| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 选题的背景与意义 | 第9页 |
| 1.2 机组负荷控制系统的发展 | 第9-12页 |
| 1.2.1 直接能量平衡的广泛应用 | 第9-10页 |
| 1.2.2 指令信号间接平衡普及 | 第10页 |
| 1.2.3 新型控制策略应用 | 第10-11页 |
| 1.2.4 DCS 系统——负荷控制系统应用的基础 | 第11-12页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第2章 300MW 单元机组负荷控制系统分析 | 第13-28页 |
| 2.1 单元机组负荷控制系统的分析 | 第13-18页 |
| 2.1.1 机组协调控制系统 | 第13-14页 |
| 2.1.2 汽轮机对象的特性 | 第14页 |
| 2.1.3 锅炉对象的特性 | 第14-18页 |
| 2.2 机组负荷控制的基本方式 | 第18-21页 |
| 2.2.1 炉跟机负荷控制方式 | 第19-20页 |
| 2.2.2 机跟炉负荷控制方式 | 第20-21页 |
| 2.2.3 机炉协调负荷控制方式 | 第21页 |
| 2.3 国电内蒙古东胜热电 300MW 机组负荷控制对象特性实例分析 | 第21-27页 |
| 2.3.1 机组概况 | 第21-24页 |
| 2.3.2 机组负荷系统控制对象动态特性的研究 | 第24-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 东胜热电 300MW 机组负荷系统建模及控制策略的研究 | 第28-40页 |
| 3.1 分析扰动试验结果并获得被控对象的数学模型 | 第28-31页 |
| 3.1.1 调门开度-主汽压力对象数学模型的获得及验证 | 第28-29页 |
| 3.1.2 调门开度-负荷对象数学模型的获得及验证 | 第29页 |
| 3.1.3 燃料量-主汽压力对象数学模型的获得及验证 | 第29-30页 |
| 3.1.4 燃料量—负荷对象数学模型的获得及验证 | 第30-31页 |
| 3.2 单元机组协调系统控制策略研究 | 第31-39页 |
| 3.2.1 直接能量平衡控制系统 | 第32-35页 |
| 3.2.2 间接能量平衡控制系统 | 第35-38页 |
| 3.2.3 一种适用于工程应用的协调控制系统设计方案 | 第38-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 负荷控制系统控制器的优化和控制策略的改进及仿真 | 第40-48页 |
| 4.1 基于粒子群的负荷控制系统的控制器优化 | 第40-45页 |
| 4.1.1 粒子群的算法原理 | 第40-42页 |
| 4.1.2 基于粒子群的负荷控制系统控制器的优化 | 第42-44页 |
| 4.1.3 控制器优化成果及仿真 | 第44-45页 |
| 4.2 单元机组协调系统控制策略的改进与仿真 | 第45-47页 |
| 4.2.1 基于前馈补偿的锅炉主控的改进优化 | 第45-46页 |
| 4.2.2 基于前馈补偿的锅炉主控的改进优化的仿真 | 第46-47页 |
| 4.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 优化方案在东胜 300MW 机组仿真机上的实现 | 第48-57页 |
| 5.1 仿真机系统介绍 | 第48-50页 |
| 5.1.1 仿真机硬件系统 | 第48-49页 |
| 5.1.2 仿真机软件系统 | 第49-50页 |
| 5.2 控制器参数的优化在东胜 300MW 机组仿真机上的实现 | 第50-54页 |
| 5.3 控制策略的优化在东胜 300MW 机组仿真机上的实现 | 第54-56页 |
| 5.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 结论与展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其他成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
