| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 课题研究的目的及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 课题研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 飞轮储能系统国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.2 飞轮储能用高速电机研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 永磁电机损耗与温度研究方法与研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.1 永磁电机损耗研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.2 相关温升计算方法的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 飞轮储能用高速永磁电机结构设计 | 第18-28页 |
| 2.1 飞轮储能系统原理介绍和性能分析 | 第18-22页 |
| 2.1.1 飞轮转子 | 第19页 |
| 2.1.2 飞轮储能的轴承支承系统 | 第19-20页 |
| 2.1.3 能量转换环节 | 第20页 |
| 2.1.4 电动机/发电机 | 第20-21页 |
| 2.1.5 真空室的作用 | 第21-22页 |
| 2.2 飞轮储能用高速永磁电机的定子和转结构设计方法 | 第22-28页 |
| 2.2.1 定子结构设计 | 第22-24页 |
| 2.2.2 转子结构设计 | 第24-28页 |
| 第3章 飞轮储能用高速永磁电机损耗计算 | 第28-36页 |
| 3.1 铁耗分析 | 第28-30页 |
| 3.2 定子铜耗分析 | 第30-31页 |
| 3.3 永磁体涡流损耗分析 | 第31-33页 |
| 3.4 机械损耗分析 | 第33-36页 |
| 第4章 飞轮储能用高速永磁电机温度场分析及计算 | 第36-52页 |
| 4.1 热传导基本理论 | 第36-38页 |
| 4.2 温度场仿真模型建立 | 第38-44页 |
| 4.2.1 样机结构和参数 | 第38-40页 |
| 4.2.2 边界条件确定 | 第40-41页 |
| 4.2.3 仿真模型相关参数确定 | 第41-44页 |
| 4.3 温度场仿真结果与分析 | 第44-48页 |
| 4.4 电机转子温升优化 | 第48-52页 |
| 第5章 温升实验及结果分析 | 第52-56页 |
| 5.1 实验平台搭建 | 第52-53页 |
| 5.2 实验数据获取 | 第53-54页 |
| 5.3 实验数据与仿真结果对比 | 第54-56页 |
| 第6章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 6.1 总结 | 第56-57页 |
| 6.2 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |