| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题背景 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状和发展趋势 | 第12-14页 |
| 1.2.1 建筑、节能生态效益方面 | 第12-13页 |
| 1.2.2 乔木类绿化建筑结构设计方面 | 第13-14页 |
| 1.3 现阶段乔木类屋顶绿化建筑存在的问题 | 第14-15页 |
| 1.4 本课题主要研究内容与意义 | 第15-18页 |
| 第二章 大型乔木-结构树池节点建模与力学性能分析 | 第18-67页 |
| 2.1 ABAQUS简介 | 第18-19页 |
| 2.2 材料本构关系选取与验证 | 第19-30页 |
| 2.2.1 钢材本构关系 | 第19-20页 |
| 2.2.2 混凝土本构关系 | 第20-25页 |
| 2.2.3 本构关系验证 | 第25-30页 |
| 2.3 树池节点设计 | 第30-35页 |
| 2.3.1 树池节点的部位 | 第30页 |
| 2.3.2 树池节点的设计 | 第30-34页 |
| 2.3.3 节点型式分类 | 第34-35页 |
| 2.4 树池节点有限元模型的建立 | 第35-42页 |
| 2.4.1 有限元模型的建立 | 第35-36页 |
| 2.4.2 网格划分方式与验证 | 第36-41页 |
| 2.4.3 边界条件与加载方案 | 第41-42页 |
| 2.5 树池节点计算结果分析 | 第42-65页 |
| 2.5.1 竖向设计荷载作用下的计算结果分析 | 第42-50页 |
| 2.5.2 5000kN竖向荷载作用下计算结果分析 | 第50-59页 |
| 2.5.3 滞回耗能性能分析 | 第59-65页 |
| 2.6 本章小结 | 第65-67页 |
| 第三章 交控中心有限元模型建立与验证 | 第67-83页 |
| 3.1 结构计算分析理论简介 | 第67-71页 |
| 3.1.1 反应谱理论 | 第67-69页 |
| 3.1.2 时程分析理论 | 第69-71页 |
| 3.2 整体模型的建立 | 第71-76页 |
| 3.2.1 ABAQUS建模 | 第72-76页 |
| 3.2.2 SAP2000建模 | 第76页 |
| 3.3 有限元模型验证 | 第76-82页 |
| 3.3.1 模态分析结果对比 | 第76-80页 |
| 3.3.2 反应谱分析结果对比 | 第80页 |
| 3.3.3 时程分析结果对比 | 第80-82页 |
| 3.4 本章小结 | 第82-83页 |
| 第四章 大型乔木-结构风振耦合分析 | 第83-107页 |
| 4.1 风荷载的基本特性 | 第83-84页 |
| 4.1.1 风的概况 | 第83页 |
| 4.1.2 平均风速 | 第83页 |
| 4.1.3 风速功率谱 | 第83-84页 |
| 4.2 树冠所受风荷载时程的模拟 | 第84-87页 |
| 4.2.1 风荷载时程模拟程序的编制 | 第84页 |
| 4.2.2 树冠所受风荷载时程的模拟 | 第84-87页 |
| 4.3 乔木-结构耦合振动模型的建立 | 第87-89页 |
| 4.3.1 乔木-结构耦合振动模型的建立 | 第87页 |
| 4.3.2 风荷载的输入 | 第87-89页 |
| 4.4 分析工况的设置 | 第89-93页 |
| 4.4.1 大型乔木-结构阻尼的定义 | 第89页 |
| 4.4.2 大型乔木-结构风振的基本分析方法 | 第89-90页 |
| 4.4.3 乔木的动力学特性 | 第90-91页 |
| 4.4.4 分析工况的设置 | 第91-93页 |
| 4.5 大型乔木-结构风荷载作用下动力响应分析 | 第93-105页 |
| 4.5.1 不同树冠质量对结构动力响应的影响规律 | 第93-97页 |
| 4.5.2 不同树干直径对结构动力响应的影响规律 | 第97-101页 |
| 4.5.3 不同树干弹性模量对结构动力响应的影响规律 | 第101-105页 |
| 4.6 本章小结 | 第105-107页 |
| 第五章 结论与展望 | 第107-109页 |
| 5.1 主要研究结论 | 第107-108页 |
| 5.2 展望 | 第108-109页 |
| 参考文献 | 第109-113页 |
| 致谢 | 第113页 |