逻辑齿轮设计及强度研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 逻辑齿轮简介与研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 论文的研究目的、主要内容与意义 | 第12-14页 |
| 2 逻辑齿轮建模与齿廓参数分析 | 第14-27页 |
| 2.1 逻辑齿轮齿廓方程的建立 | 第14-18页 |
| 2.2 逻辑齿轮的建模 | 第18-21页 |
| 2.2.1 逻辑齿轮的几何尺寸选择 | 第18-19页 |
| 2.2.2 齿廓上逻辑点的计算 | 第19页 |
| 2.2.3 逻辑齿轮齿形的绘制 | 第19-21页 |
| 2.3 逻辑齿轮啮合线 | 第21-22页 |
| 2.4 逻辑齿轮齿廓参数的影响 | 第22-26页 |
| 2.4.1 初始压力角 α0的影响 | 第23-24页 |
| 2.4.2 初始基圆半径G0的影响 | 第24-25页 |
| 2.4.3 相对压力角 δ 的影响 | 第25-26页 |
| 2.5 小结 | 第26-27页 |
| 3 逻辑齿轮齿根过渡曲线设计 | 第27-40页 |
| 3.1 两种齿根过渡曲线方程的建立 | 第29-33页 |
| 3.2 逻辑齿轮的精确建模 | 第33-34页 |
| 3.3 不同过渡曲线下齿根应力分析 | 第34-39页 |
| 3.3.1 分析方法的选择 | 第34-35页 |
| 3.3.2 逻辑齿轮有限元模型建立 | 第35-36页 |
| 3.3.3 有限元分析过程处理 | 第36-39页 |
| 3.3.3.1 网格划分 | 第36-37页 |
| 3.3.3.2 边界约束及载荷施加 | 第37页 |
| 3.3.3.3 结果分析 | 第37-39页 |
| 3.4 小结 | 第39-40页 |
| 4 逻辑齿轮齿廓参数的选取 | 第40-52页 |
| 4.1 逻辑齿廓参数的正交试验 | 第41-43页 |
| 4.2 选取前提与计算 | 第43-46页 |
| 4.2.1 选取前提条件 | 第43-44页 |
| 4.2.2 齿廓参数计算 | 第44-46页 |
| 4.3 选取依据 | 第46-51页 |
| 4.3.1 齿形特征分析 | 第46-49页 |
| 4.3.2 轮齿受力分析 | 第49-51页 |
| 4.4 小结 | 第51-52页 |
| 5 齿廓参数选取验证分析 | 第52-65页 |
| 5.1 渐开线齿轮建模 | 第52-54页 |
| 5.2 逻辑齿轮啮合过程分析 | 第54-57页 |
| 5.3 不同参数下逻辑齿轮弯曲应力对比 | 第57-64页 |
| 5.3.1 网格划分 | 第59页 |
| 5.3.2 边界约束及载荷施加 | 第59页 |
| 5.3.3 结果分析 | 第59-64页 |
| 5.4 小结 | 第64-65页 |
| 6 总结与展望 | 第65-68页 |
| 6.1 总结 | 第65-66页 |
| 6.2 展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 附录 | 第70-84页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
