寒冷高盐地区桥面铺装结构及材料性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 引言 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 桥面铺装病害及产生机理 | 第9-11页 |
| 1.2.1 车辙 | 第9-10页 |
| 1.2.2 开裂 | 第10-11页 |
| 1.2.3 剥落 | 第11页 |
| 1.3 研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3.1 国外的研究概况 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内的研究概况 | 第13-15页 |
| 1.4 研究内容 | 第15-17页 |
| 1.4.1 不同桥面铺装材料及结构性能的试验研究 | 第15-16页 |
| 1.4.2 防水粘结层材料的性能研究 | 第16页 |
| 1.4.3 寒冷高盐区域桥面铺装施工工艺研究 | 第16-17页 |
| 2 桥面铺装材料及结构性能的试验研究 | 第17-48页 |
| 2.1 铺装层性能要求及构造形式 | 第17-21页 |
| 2.1.1 性能要求 | 第17-18页 |
| 2.1.2 层位功能 | 第18-20页 |
| 2.1.3 铺装层的构造形式 | 第20-21页 |
| 2.2 试验材料的选用 | 第21-23页 |
| 2.3 单层混合料配合比及其性能研究 | 第23-37页 |
| 2.3.1 组合Ⅰ单层路用性能 | 第23-30页 |
| 2.3.2 组合Ⅱ单层路用性能 | 第30-32页 |
| 2.3.3 组合Ⅲ单层路用性能 | 第32-33页 |
| 2.3.4 组合Ⅳ单层路用性能 | 第33-37页 |
| 2.4 铺装层工作性能的试验方法 | 第37-39页 |
| 2.4.1 高温稳定性 | 第37-38页 |
| 2.4.2 抗剪、抗滑移性 | 第38页 |
| 2.4.3 低温抗裂性 | 第38-39页 |
| 2.5 组合结构的性能试验 | 第39-46页 |
| 2.5.1 全厚式车辙板试验 | 第39-41页 |
| 2.5.2 对铺装层的直剪试验 | 第41-44页 |
| 2.5.3 复合梁低温弯曲试验 | 第44-46页 |
| 2.6 结构组合方式的优选 | 第46-48页 |
| 3 防水粘结层材料的性能试验 | 第48-55页 |
| 3.1 防水粘结层材料的性能要求 | 第48页 |
| 3.2 防水粘结层材料的技术指标 | 第48-50页 |
| 3.2.1 氯丁胶乳FYT | 第49页 |
| 3.2.2 SBR改性乳化沥青 | 第49页 |
| 3.2.3 SBS改性沥青 | 第49-50页 |
| 3.3 防水粘结层材料性能测试方法 | 第50-51页 |
| 3.3.1 试件制备 | 第50页 |
| 3.3.2 拉拔试验 | 第50页 |
| 3.3.3 直剪试验 | 第50页 |
| 3.3.4 疲劳试验 | 第50-51页 |
| 3.4 试验结果分析 | 第51-53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 4 桥面铺装结构施工技术研究 | 第55-64页 |
| 4.1 SBS防水粘结层的施工 | 第55-58页 |
| 4.1.1 施工前的准备 | 第55-56页 |
| 4.1.2 SBS改性沥青的洒布 | 第56-57页 |
| 4.1.3 同步碎石的洒布 | 第57-58页 |
| 4.2 SMA铺装层施工 | 第58-64页 |
| 4.2.1 SMA沥青混合料的摊铺技术 | 第58-61页 |
| 4.2.2 SMA沥青混合料的压实技术 | 第61-64页 |
| 5 结论与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 结论 | 第64页 |
| 5.2 进一步研究的方向 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
