| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第11-14页 |
| 1.2 国内外相关研究综述 | 第14-17页 |
| 1.3 研究思路和方法 | 第17-18页 |
| 1.4 论文的主要内容和框架 | 第18-20页 |
| 1.5 创新点和不足 | 第20-21页 |
| 2 交通基础设施的基本概念与相关理论 | 第21-25页 |
| 2.1 交通基础设施的概念 | 第21-22页 |
| 2.2 交通基础设施对经济增长影响的相关理论 | 第22-25页 |
| 2.2.1 经济增长理论 | 第22-23页 |
| 2.2.2 加速数和投资乘数理论 | 第23-25页 |
| 3 交通基础设施对经济增长影响的理论分析 | 第25-30页 |
| 3.1 交通基础设施的基本属性 | 第25-26页 |
| 3.2 交通基础设施对经济增长的影响机制 | 第26-30页 |
| 3.2.1 交通基础设施对经济增长的短期影响 | 第26-27页 |
| 3.2.2 交通基础设施对经济增长的长期影响 | 第27-30页 |
| 4 甘肃交通基础设施建设与发展分析 | 第30-39页 |
| 4.1 甘肃交通基础设施发展状况 | 第30-33页 |
| 4.2 甘肃交通基础设施运输能力状况 | 第33-35页 |
| 4.3 甘肃交通基础设施等级状况 | 第35-36页 |
| 4.4 甘肃交通基础设施投资状况 | 第36-39页 |
| 5 甘肃交通基础设施对经济增长影响的实证分析 | 第39-51页 |
| 5.1 基于生产函数的交通基础设施投资对经济增长的贡献分析 | 第39-42页 |
| 5.2 基于VAR模型的交通基础设施对经济增长的影响分析 | 第42-51页 |
| 6 结论与对策建议 | 第51-54页 |
| 6.1 结论 | 第51-52页 |
| 6.2 对策建议 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 攻读期间发表的科研成果目录 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58页 |