柴油补贴政策对宁波海洋捕捞渔业影响的研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 引言 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 研究目的 | 第12-13页 |
| 1.3 研究对象及方法 | 第13-16页 |
| 1.4 论文结构与框架 | 第16-18页 |
| 第二章 国内外研究综述及相关经济理论 | 第18-28页 |
| 2.1 柴油补贴政策及其目标 | 第18-20页 |
| 2.2 海洋捕捞 | 第20-22页 |
| 2.3 渔民收入 | 第22-24页 |
| 2.4 相关经济理论 | 第24-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 宁波市海洋捕捞产业发展现状 | 第28-33页 |
| 3.1 海洋捕捞渔船特征 | 第28-30页 |
| 3.2 渔业资源与生产概况 | 第30页 |
| 3.3 生产周期及其特征 | 第30-31页 |
| 3.4 渔业劳动力概况 | 第31-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 奉化海洋捕捞渔村经济社会发展及渔船效益 | 第33-44页 |
| 4.1 海洋捕捞渔村及其分布 | 第33页 |
| 4.2 典型渔村概况 | 第33-35页 |
| 4.3 渔业经济要素及渔民收支特征 | 第35-39页 |
| 4.4 渔船成本收益 | 第39-42页 |
| 4.5 渔村经济体制与组织变迁 | 第42页 |
| 4.6 本章小结 | 第42-44页 |
| 第五章 柴油补贴对海洋捕捞的影响及原因分析 | 第44-50页 |
| 5.1 渔业生产 | 第44页 |
| 5.2 人力资源 | 第44-46页 |
| 5.3 社会特征 | 第46-47页 |
| 5.4 渔船效益 | 第47-48页 |
| 5.5 本章小结 | 第48-50页 |
| 第六章 柴油补贴与海洋渔业可持续发展对策与建议 | 第50-54页 |
| 6.1 完善柴油补贴政策 | 第50-51页 |
| 6.2 推进资源有偿使用 | 第51-52页 |
| 6.3 激励环境资源友好作业方式 | 第52-53页 |
| 6.4 构建发展合作经济组织 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 附录 | 第58-61页 |
| 谢辞 | 第61-62页 |
