装载机工作装置拓扑优化及性能分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 课题来源 | 第9-10页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.5 论文主要研究内容和组织结构 | 第15-18页 |
| 2 拓扑优化原理 | 第18-31页 |
| 2.1 拓扑优化发展及分类 | 第18-19页 |
| 2.2 变密度法原理 | 第19-25页 |
| 2.3 加权柔度法处理不定载荷原理 | 第25页 |
| 2.4 OPTISTRUCT软件介绍 | 第25-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 装载机工作装置连杆机构优化 | 第31-52页 |
| 3.1 装载机工作装置机构分析 | 第31-32页 |
| 3.2 运动学优化模型 | 第32-36页 |
| 3.3 模型分析与求解 | 第36-41页 |
| 3.4 结构工况分析及载荷计算 | 第41-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 4 装载机动臂拓扑优化 | 第52-70页 |
| 4.1 装载机工作装置不同工况静应力分析 | 第52-62页 |
| 4.2 单工况下结构拓扑优化 | 第62-67页 |
| 4.3 多工况下结构拓扑优化 | 第67-68页 |
| 4.4 优化性能分析 | 第68-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 5 动臂结构改进及性能分析 | 第70-78页 |
| 5.1 动臂质量对能耗影响分析 | 第70-77页 |
| 5.2 本章小结 | 第77-78页 |
| 6 总结与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 全文总结 | 第78-79页 |
| 6.2 课题展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
