基于移动互联网的4S店CRM系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3 CRM系统简介 | 第14-15页 |
| 1.4 本论文研究目标 | 第15-16页 |
| 第2章 相关技术和系统架构简介 | 第16-20页 |
| 2.1 相关技术 | 第16-17页 |
| 2.1.1 WEB服务器 | 第16页 |
| 2.1.2 MYSQL数据库介绍 | 第16页 |
| 2.1.3 PHP技术介绍 | 第16-17页 |
| 2.2 部署环境 | 第17-20页 |
| 2.2.1 系统部署结构 | 第17-19页 |
| 2.2.2 服务器配置 | 第19页 |
| 2.2.3 客户端配置 | 第19-20页 |
| 第3章 系统分析 | 第20-40页 |
| 3.1 业务流程分析 | 第20-21页 |
| 3.2 系统角色分析 | 第21-22页 |
| 3.3 车主角色的功能分析 | 第22-27页 |
| 3.3.1 车主注册和登入 | 第23-25页 |
| 3.3.2 车健康模块 | 第25-26页 |
| 3.3.3 账户管理功能 | 第26页 |
| 3.3.4 其他功能 | 第26-27页 |
| 3.4 管理平台角色的功能分析 | 第27-32页 |
| 3.4.1 权限管理 | 第28-29页 |
| 3.4.2 车健康指标维护 | 第29-30页 |
| 3.4.3 分享管理 | 第30-31页 |
| 3.4.4 推送管理 | 第31-32页 |
| 3.5 4S店集团角色的功能分析 | 第32-36页 |
| 3.5.1 4S店集团平台设置 | 第33-34页 |
| 3.5.2 4S店集团模板管理 | 第34-35页 |
| 3.5.3 4S店集团车健康指标维护 | 第35页 |
| 3.5.4 4S店集团活动管理 | 第35-36页 |
| 3.6 4S店角色的功能分析 | 第36-40页 |
| 3.6.1 车主认证 | 第37-38页 |
| 3.6.2 专属顾问指派 | 第38-39页 |
| 3.6.3 IM管理 | 第39-40页 |
| 第4章 系统设计 | 第40-50页 |
| 4.1 系统架构设计 | 第40-41页 |
| 4.2 系统界面设计 | 第41-44页 |
| 4.2.1 车主首页 | 第41-42页 |
| 4.2.2 车主注册 | 第42-43页 |
| 4.2.3 车主登录 | 第43页 |
| 4.2.4 找回密码 | 第43-44页 |
| 4.2.5 更换密码 | 第44页 |
| 4.3 数据库设计 | 第44-49页 |
| 4.3.1 数据库概念设计 | 第44-45页 |
| 4.3.2 数据库物理设计 | 第45-46页 |
| 4.3.3 数据库物理设计举例 | 第46-49页 |
| 4.4 系统接口设计 | 第49-50页 |
| 第5章 系统实现 | 第50-66页 |
| 5.1 资讯功能的实现 | 第50-57页 |
| 5.1.1 资讯分类管理 | 第50-51页 |
| 5.1.2 资讯分类显示 | 第51-52页 |
| 5.1.3 资讯管理 | 第52-54页 |
| 5.1.4 资讯列表 | 第54-56页 |
| 5.1.5 资讯详情 | 第56-57页 |
| 5.2 车健康功能的实现 | 第57-66页 |
| 5.2.1 车健康部件管理 | 第57-58页 |
| 5.2.2 车健康报表管理 | 第58-60页 |
| 5.2.3 车健康首页 | 第60-62页 |
| 5.2.4 车健康部件增减 | 第62-64页 |
| 5.2.5 车健康维修记录添加 | 第64-66页 |
| 第6章 系统测试 | 第66-70页 |
| 6.1 测试环境 | 第66页 |
| 6.2 系统测试 | 第66-67页 |
| 6.2.1 单元测试 | 第66页 |
| 6.2.2 集成测试 | 第66-67页 |
| 6.2.3 系统性能 | 第67页 |
| 6.3 测试用例及测试结果 | 第67-68页 |
| 6.4 测试结果 | 第68-70页 |
| 第7章 结论与展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
