摘要 | 第5-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
1 前言 | 第12-16页 |
1.1 研究的背景和必要性 | 第12页 |
1.2 研究的目的和意义 | 第12-14页 |
1.3 本文的内容结构 | 第14-16页 |
2 各国海上搜救体系及海上搜救的一般过程 | 第16-23页 |
2.1 国内外海上搜救体系 | 第16-20页 |
2.1.1 美国的海上搜救体系 | 第16-18页 |
2.1.2 英国的海上搜救体系 | 第18-19页 |
2.1.3 日本的海上搜救体系 | 第19页 |
2.1.4 我国的海上搜救体系 | 第19-20页 |
2.2 海上搜救行动的一般过程 | 第20-23页 |
3 影响海上漂浮物漂移的主要因素 | 第23-30页 |
3.1 环境因素 | 第23-28页 |
3.1.1 风压 | 第23-25页 |
3.1.2 海流 | 第25-26页 |
3.1.3 风海流 | 第26页 |
3.1.4 潮流 | 第26-27页 |
3.1.5 沿岸流 | 第27页 |
3.1.6 波浪 | 第27页 |
3.1.7 科氏力 | 第27页 |
3.1.8 影响漂浮物漂移因素的矢量合成 | 第27-28页 |
3.2 漂移物自身因素 | 第28-30页 |
3.2.1 浸没比例 | 第28-29页 |
3.2.2 漂浮物的载重情况 | 第29页 |
3.2.3 漂浮物的大小、形状、重量 | 第29页 |
3.2.4 失控船舶失控时间的长短 | 第29页 |
3.2.5 船舶失控后所处阶段 | 第29-30页 |
4 基于GIS的南海示范区海上搜救辅助决策系统介绍 | 第30-48页 |
4.1 南海示范区海上搜救环境动力模式与搜救平台的集成 | 第30-34页 |
4.1.1 海面风场气象模式 | 第30-32页 |
4.1.2 环流数值预报模式 | 第32-33页 |
4.1.3 精细化海浪预报模式 | 第33-34页 |
4.1.4 环境动力模式与搜救平台的集成 | 第34页 |
4.2 海上搜救辅助决策系统的设计原则 | 第34-35页 |
4.3 系统部署与架构 | 第35-38页 |
4.3.1 系统部署 | 第35-36页 |
4.3.2 系统架构 | 第36-38页 |
4.4 系统功能设计 | 第38-46页 |
4.4.1 电子地图功能 | 第38-39页 |
4.4.2 遇险报警信息处理 | 第39-41页 |
4.4.3 搜救预报分析功能 | 第41-42页 |
4.4.4 搜救力量评估功能 | 第42-43页 |
4.4.5 搜救环境评估功能 | 第43页 |
4.4.6 搜救指挥分析功能 | 第43-44页 |
4.4.7 搜救行动档案管理功能 | 第44-45页 |
4.4.8 系统设置功能 | 第45-46页 |
4.5 数据维护管理 | 第46-48页 |
5 南海海上事故发生规律分析 | 第48-59页 |
5.1 南海海域海洋和气象概况 | 第48-49页 |
5.1.1 风 | 第48页 |
5.1.2 流 | 第48-49页 |
5.1.3 浪 | 第49页 |
5.2 主要灾害性天气系统 | 第49-52页 |
5.2.1 热带气旋 | 第50-52页 |
5.2.2 冷空气 | 第52页 |
5.3 南海海上事故时空分布 | 第52-55页 |
5.3.1 海上事故空间分布 | 第52-54页 |
5.3.2 海上事故季节分布 | 第54-55页 |
5.3.3 结论 | 第55页 |
5.4 海上事故成因分析 | 第55-57页 |
5.5 预防和避免事故的措施 | 第57-59页 |
6 基于GIS的南海示范区海上搜救辅助决策系统在南海的应用与实践 | 第59-74页 |
6.1 海上搜救应急辅助决策系统在南海区的运行试验 | 第59-71页 |
6.1.1 试运行背景 | 第59页 |
6.1.2 搜救系统业务运行试验工作流程 | 第59-62页 |
6.1.3 试运行前的模拟人漂移路径预报结果检验 | 第62-65页 |
6.1.4 试运行情况介绍 | 第65-70页 |
6.1.5 试运行成果总结 | 第70-71页 |
6.2 搜救系统在西沙大搜救中的成功应用 | 第71-72页 |
6.3 实践中存在的问题 | 第72-73页 |
6.4 技术、经济与社会效益分析 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-76页 |
致谢 | 第76-77页 |
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第77页 |