摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
1 绪论 | 第14-18页 |
1.1 问题的提出 | 第14页 |
1.2 国内外研究现状 | 第14-15页 |
1.3 存在问题 | 第15-18页 |
2 软岩巷道失稳机理分析及治理措施 | 第18-34页 |
2.1 软岩的基本属性 | 第18-21页 |
2.1.1 软岩的概念 | 第18页 |
2.1.2 软岩的基本力学属性 | 第18-19页 |
2.1.3 软岩的两个基本属性关系 | 第19-20页 |
2.1.4 软岩的工程力学特性 | 第20-21页 |
2.2 软岩巷道破坏机理与支护理论 | 第21-31页 |
2.2.1 巷道的变形形态 | 第21-22页 |
2.2.2 软岩巷道的破坏原因 | 第22-25页 |
2.2.3 软岩巷道底臌的特征 | 第25-26页 |
2.2.4 软岩巷道底臌的主要影响因素 | 第26-27页 |
2.2.5 软岩巷道底臌变化阶段 | 第27-28页 |
2.2.6 软岩巷道底臌防治措施 | 第28-31页 |
2.3 本章小节 | 第31-34页 |
3 朱仙庄Ⅱ857行人车巷底臌力学机理分析 | 第34-44页 |
3.1 应力型底臌 | 第34-41页 |
3.1.1 应力型底臌力学模型 | 第34-36页 |
3.1.2 底臌支护荷载Po计算及结果分析 | 第36-40页 |
3.1.3 朱仙庄Ⅱ857行人联巷道荷载计算工程应用 | 第40-41页 |
3.2 本章小节 | 第41-44页 |
4. 朱仙庄矿高应力软岩巷道支护数值模拟 | 第44-54页 |
4.1 软件概述 | 第44页 |
4.2 数值模拟方案的确立 | 第44-51页 |
4.2.1 模型建立原则 | 第44页 |
4.2.2 基本假设条件 | 第44-45页 |
4.2.3 模拟方案的确立 | 第45-51页 |
4.3 Ⅱ857行人车巷数值模拟说明 | 第51-53页 |
4.4 本章小节 | 第53-54页 |
5 Ⅱ857行人车巷数值模拟结果分析 | 第54-72页 |
5.1 无支护状态下巷道围岩应力与变形特征 | 第54-57页 |
5.1.1 围岩应力特征 | 第54-55页 |
5.1.2 围岩位移特征 | 第55-57页 |
5.2 第一种支护形式下巷道围岩应力与变形特征 | 第57-60页 |
5.2.1 围岩应力特征 | 第57-59页 |
5.2.2 围岩位移特征 | 第59-60页 |
5.3 第二种支护形式下巷道围岩应力与变形特征 | 第60-62页 |
5.3.1 围岩应力特征 | 第60-61页 |
5.3.2 围岩位移特征 | 第61-62页 |
5.4 第三种支护形式下巷道围岩应力与变形特征 | 第62-66页 |
5.4.1 围岩应力特征 | 第63-65页 |
5.4.2 围岩位移特征 | 第65-66页 |
5.5 第四种支护形式下巷道围岩应力与变形特征 | 第66-68页 |
5.5.1 围岩应力特征 | 第66-67页 |
5.5.2 围岩位移特征 | 第67-68页 |
5.6 第五种支护形式下巷道围岩应力与变形特征 | 第68-71页 |
5.6.1 围岩应力特征 | 第69-70页 |
5.6.2 围岩位移特征 | 第70-71页 |
5.7 数值模拟结论 | 第71页 |
5.8 建议方案 | 第71页 |
5.9 本章小节 | 第71-72页 |
6 主要结论与展望 | 第72-74页 |
6.1 主要结论 | 第72-73页 |
6.2 展望 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-78页 |
致谢 | 第78-80页 |
作者简介及读研期间主要成果 | 第80页 |