| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国三与国四排放的比较 | 第10-11页 |
| 1.3 柴油机排放控制技术 | 第11-13页 |
| 1.3.1 机内净化技术 | 第11-12页 |
| 1.3.2 机外净化技术 | 第12-13页 |
| 1.4 OBD的发展 | 第13-15页 |
| 1.5 论文目标的确定 | 第15-17页 |
| 1.5.1 课题来源、研究的目的及意义 | 第15页 |
| 1.5.2 本课题研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 WP10.270E40型国四柴油机本体优化及验证 | 第17-24页 |
| 2.1 氮氧化合物的生成机理 | 第17-18页 |
| 2.2 WP10.270E40型国四柴油机本体变化 | 第18-19页 |
| 2.3 道路试验及市场验证 | 第19-22页 |
| 2.3.1 验证方案及发动机配套车型 | 第19-20页 |
| 2.3.2 市场验证分析及改进 | 第20-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 SCR后处理技术路线应用及验证 | 第24-44页 |
| 3.1 国四与国三发动机差异 | 第24-25页 |
| 3.2 SCR后处理系统构成及工作原理 | 第25-26页 |
| 3.3 小批市场验证及尿素沉积的改进措施探讨 | 第26-43页 |
| 3.3.1 小批市场验证方案及验证风险点分析 | 第26-30页 |
| 3.3.2 尿素沉积物的形成条件与影响因素 | 第30-36页 |
| 3.3.3 防止尿素沉积的改善措施探讨 | 第36-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 国四柴油机延长机油换油期相关研究 | 第44-66页 |
| 4.1 延长换油期方向分析 | 第44-46页 |
| 4.2 机油加注量对机油寿命的影响 | 第46-49页 |
| 4.3 机油中Cu元素来源的探讨 | 第49-58页 |
| 4.3.1 WP10柴油机主要含Cu零部件分析 | 第50-51页 |
| 4.3.2 试验过程及结果分析 | 第51-58页 |
| 4.3.3 小结 | 第58页 |
| 4.4 WP10.270柴油机延长换油期道路试验分析 | 第58-64页 |
| 4.4.1 路试车辆换油过程及注意事项 | 第58-59页 |
| 4.4.2 试验结果及分析 | 第59-64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 全文总结及展望 | 第66-68页 |
| 5.1 全文总结 | 第66页 |
| 5.2 展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 作者简介 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
