天津外代邮轮代理经营策略研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 基本概念与理论基础 | 第16-23页 |
| 2.1 邮轮及邮轮代理概念 | 第16-18页 |
| 2.1.1 邮轮概念及特点 | 第16-17页 |
| 2.1.2 邮轮代理概念及特点 | 第17-18页 |
| 2.2 邮轮代理业务开展理论基础 | 第18-19页 |
| 2.2.1 多元化经营理论 | 第18-19页 |
| 2.2.2 邮轮经济理论 | 第19页 |
| 2.3 本文研究方法论 | 第19-22页 |
| 2.3.1 SWOT分析法 | 第19-20页 |
| 2.3.2 预测模型 | 第20-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 天津外代开展邮轮代理业务SWOT分析 | 第23-38页 |
| 3.1 天津外代邮轮代理业务发展现状 | 第23-25页 |
| 3.1.1 船舶代理业务发展现状 | 第23页 |
| 3.1.2 邮轮代理业务发展现状 | 第23-25页 |
| 3.2 天津外代开展邮轮代理业务的宏观环境分析 | 第25-28页 |
| 3.3 天津外代开展邮轮代理业务的SWOT分析 | 第28-36页 |
| 3.3.1 优势分析 | 第28-31页 |
| 3.3.2 劣势分析 | 第31-32页 |
| 3.3.3 机会分析 | 第32-33页 |
| 3.3.4 威胁分析 | 第33-35页 |
| 3.3.5 战略组合 | 第35-36页 |
| 3.4 天津外代开展邮轮代理业务的前景分析 | 第36-37页 |
| 3.4.1 邮轮代理市场竞争日益激烈 | 第36页 |
| 3.4.2 邮轮代理服务趋于个性化和差异化 | 第36页 |
| 3.4.3 邮轮代理业务逐渐标准化和信息化 | 第36-37页 |
| 3.4.4 与邮轮公司建立战略联盟 | 第37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 天津外代开展邮轮代理业务量分析 | 第38-52页 |
| 4.1 天津外代开展邮轮代理业务影响因素 | 第38-41页 |
| 4.1.1 天津邮轮母港旅游需求生成量 | 第38-39页 |
| 4.1.2 天津邮轮母港邮轮挂靠艘次 | 第39-40页 |
| 4.1.3 天津外代在邮轮代理市场的业务占比 | 第40-41页 |
| 4.2 天津外代开展邮轮代理业务量预测 | 第41-51页 |
| 4.2.1 组合预测模型建立 | 第41-45页 |
| 4.2.2 预测结果及分析 | 第45-51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 天津外代开展邮轮代理业务的策略 | 第52-57页 |
| 5.1 加强与企业和政府部门的合作 | 第52-53页 |
| 5.1.1 与邮轮公司建立战略联盟合作关系 | 第52页 |
| 5.1.2 充分利用中国外轮代理和天津港控股优势 | 第52-53页 |
| 5.1.3 加强与政府部门的合作 | 第53页 |
| 5.2 加强业务拓展和客户关系管理 | 第53-55页 |
| 5.2.1 积极开发邮轮代理新产品 | 第53-54页 |
| 5.2.2 建立对邮轮公司的客户关系管理体系 | 第54-55页 |
| 5.3 加强企业文化建设,建立品牌优势 | 第55页 |
| 5.4 不断拓展业务链,形成互相支撑的业务体系 | 第55-56页 |
| 5.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 结论和展望 | 第57-59页 |
| 6.1 全文结论 | 第57页 |
| 6.2 今后展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
