复合材料多钉连接结构钉载分配比例研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-17页 |
| 1.1 复合材料机械连接研究背景 | 第6-7页 |
| 1.2 多钉连接结构载荷分配研究现状 | 第7-10页 |
| 1.3 复合材料连接结构失效分析方法发展动态 | 第10-14页 |
| 1.3.1 损伤失效准则 | 第11-12页 |
| 1.3.2 特征曲线法 | 第12-14页 |
| 1.3.3 刚度退化准则 | 第14页 |
| 1.4 动载荷作用下复合材料机械连接结构研究 | 第14-15页 |
| 1.5 本文的研究工作 | 第15-17页 |
| 2 复合材料多钉连接结构载荷分配分析方法 | 第17-36页 |
| 2.1 传统弹性力学方法 | 第17-19页 |
| 2.2 改进的钉载分配弹性力学分析方法 | 第19-23页 |
| 2.3 单搭接结构载荷分配模型 | 第23-31页 |
| 2.3.1 模型验证 | 第23-26页 |
| 2.3.2 摩擦对载荷分配的影响 | 第26-28页 |
| 2.3.3 钉孔间隙对载荷分配的影响 | 第28-31页 |
| 2.4 双搭接结构载荷分配模型 | 第31-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 3. 复合材料多钉连接载荷分配影响因素研究 | 第36-49页 |
| 3.1 载荷不均匀度 | 第36-37页 |
| 3.2 不同因素对载荷分配的影响 | 第37-46页 |
| 3.2.1 螺栓直径 | 第37-39页 |
| 3.2.2 层合板厚度 | 第39-41页 |
| 3.2.3 层合板宽度 | 第41-43页 |
| 3.2.4 螺栓间距 | 第43-44页 |
| 3.2.5 螺栓材料 | 第44-46页 |
| 3.3 本章小结 | 第46-49页 |
| 4 复合材料多钉连接结构载荷分配优化方法 | 第49-58页 |
| 4.1 复合材料机械连接结构强度分析 | 第49-53页 |
| 4.2 多钉连接结构载荷分配优化设计 | 第53-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 结论 | 第58页 |
| 展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-66页 |
