| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第12-15页 |
| 1.2.1 大跨径PC连续刚构桥预应力损失研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 预应力摩阻损失计算公式研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 预应力张拉方式研究 | 第14-15页 |
| 1.2.4 大跨度PC连续刚构桥发展趋势 | 第15页 |
| 1.3 研究内容及研究意义 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.4 研究思路及技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 弯曲孔道长弯束预应力摩阻损失及张拉方式研究 | 第19-39页 |
| 2.1 长弯束预应力摩阻损失的一般计算方法 | 第19-22页 |
| 2.2 弯曲孔道预应力损失理论分析 | 第22-29页 |
| 2.2.1 压力分布对长弯预应力束摩阻损失的影响分析 | 第23-27页 |
| 2.2.2 系数 μ 值、κ值对长弯预应力束摩阻损失的影响分析 | 第27-29页 |
| 2.3 预应力张拉伸长量的研究 | 第29-32页 |
| 2.4 弯曲孔道摩阻试验简介 | 第32-33页 |
| 2.5 不同张拉方式对预应力损失的研究 | 第33-35页 |
| 2.5.1 不同张拉方式的研究现状 | 第33-34页 |
| 2.5.2 不同张拉方式的受力机理 | 第34-35页 |
| 2.5.3 不同张拉方式的研究效果 | 第35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-39页 |
| 第3章 汉江特大桥预应力摩阻损失及张拉方式实例研究 | 第39-63页 |
| 3.1 汉江特大桥工程简介 | 第39-42页 |
| 3.2 有限元分析 | 第42-47页 |
| 3.2.1 计算模型 | 第43-44页 |
| 3.2.2 有限元结果分析 | 第44-47页 |
| 3.3 预应力摩阻损失现场张拉试验 | 第47-54页 |
| 3.3.1 试验方案 | 第47-49页 |
| 3.3.2 试验结果分析 | 第49-50页 |
| 3.3.3 弯曲管道摩阻参数敏感性分析 | 第50-54页 |
| 3.4 不同张拉方式试验 | 第54-62页 |
| 3.4.1 试验方案 | 第54-58页 |
| 3.4.2 试验结果分析 | 第58-61页 |
| 3.4.3 张拉摩阻力计算 | 第61页 |
| 3.4.4 长弯束钢绞线张拉力的传递分析 | 第61-62页 |
| 3.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第4章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 4.1 结论 | 第63页 |
| 4.2 展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士期间取得的研究成果 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
