摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第1章 绪论 | 第11-20页 |
1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第11-12页 |
1.2 国内外TPMS技术发展现状 | 第12-15页 |
1.2.1 国外TPMS发展现状 | 第12-14页 |
1.2.2 国内TPMS发展现状 | 第14-15页 |
1.3 车用APP与Android操作系统发展现状 | 第15-18页 |
1.4 本论文的主要研究内容 | 第18-20页 |
第2章 本设计理论基础介绍 | 第20-28页 |
2.1 TPMS分类介绍 | 第20页 |
2.2 曼彻斯特编码规则介绍 | 第20-21页 |
2.3 蓝牙通信技术简介 | 第21页 |
2.4 Android相关理论支持 | 第21-26页 |
2.4.1 Android分层结构 | 第21-23页 |
2.4.2 Android开发环境搭建 | 第23-25页 |
2.4.3 Android APP软件结构与编写规则 | 第25-26页 |
2.5 最大期望法简介 | 第26-27页 |
2.6 本章小结 | 第27-28页 |
第3章 胎压监测系统整体设计 | 第28-33页 |
3.1 系统结构设计 | 第28页 |
3.2 胎压传感器与中继器模块芯片选型 | 第28-32页 |
3.2.1 胎压传感器芯片选型 | 第28-30页 |
3.2.2 射频接收芯片选型 | 第30页 |
3.2.3 中继器MCU选型 | 第30-32页 |
3.2.4 蓝牙芯片选型 | 第32页 |
3.3 本章小结 | 第32-33页 |
第4章 胎压传感器与中继器模块设计 | 第33-47页 |
4.1 胎压传感器电路设计 | 第33-35页 |
4.1.1 高频电路设计 | 第33-34页 |
4.1.2 低频电路设计以及晶振电路设计 | 第34-35页 |
4.1.3 胎压传感器PCB设计 | 第35页 |
4.2 射频转蓝牙中继器软件设计 | 第35-42页 |
4.2.1 Biphase0解码算法 | 第37-41页 |
4.2.2 匹配模式算法 | 第41-42页 |
4.3 中继器硬件设计 | 第42-46页 |
4.3.1 TDA5235外围电路 | 第42-43页 |
4.3.2 MCU外围电路 | 第43-44页 |
4.3.3 蓝牙模块外围电路 | 第44-45页 |
4.3.4 中继器整体PCB设计 | 第45-46页 |
4.4 本章小结 | 第46-47页 |
第5章 Android手机客户端设计 | 第47-64页 |
5.1 Android手机客户端总体设计 | 第47页 |
5.2 APP蓝牙通信软件设计 | 第47-51页 |
5.2.1 配置蓝牙权限 | 第48页 |
5.2.2 启动蓝牙步骤 | 第48-49页 |
5.2.3 搜索蓝牙设备 | 第49-50页 |
5.2.4 蓝牙设备连接 | 第50-51页 |
5.3 Android客户端界面设计 | 第51-53页 |
5.3.1 客户端界面XML文件设计 | 第51-53页 |
5.3.2 View绘图步骤 | 第53页 |
5.3.3 利用双缓冲方式绘图 | 第53页 |
5.4 APP界面的 3D车模加载 | 第53-61页 |
5.4.1 Android openGL函数接口 | 第53-55页 |
5.4.2 3Ds Max绘制 3D汽车模型 | 第55页 |
5.4.3 OBJ与MTL文件解析 | 第55-59页 |
5.4.4 加载 3D车模软件设计 | 第59-61页 |
5.5 客户端与服务器的网络通信设计 | 第61-62页 |
5.6 APP界面展示 | 第62-63页 |
5.7 本章小结 | 第63-64页 |
第6章 服务器端设计与系统的软件优化 | 第64-68页 |
6.1 服务器软件设计 | 第64-65页 |
6.1.1 基于服务器的客户端更新 | 第64页 |
6.1.2 服务器预测算法 | 第64-65页 |
6.2 整体系统优化 | 第65-67页 |
6.2.1 多线程加载 3D模型 | 第65-66页 |
6.2.2 异步非阻塞通信 | 第66-67页 |
6.2.3 局部显示法 | 第67页 |
6.3 本章小结 | 第67-68页 |
结论 | 第68-69页 |
参考文献 | 第69-72页 |
攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第72-73页 |
致谢 | 第73页 |