| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 本课题的研究内容和方法 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第12-13页 |
| 第二章 新疆沙漠戈壁及草场区概况 | 第13-25页 |
| 2.1 新疆地区区域划分 | 第13-16页 |
| 2.1.1 新疆地区高速公路建设区域划分依据 | 第13-15页 |
| 2.1.2 社会经济发展 | 第15-16页 |
| 2.2 新疆沙漠戈壁草场区既有公路技术状况调查分析 | 第16-20页 |
| 2.2.1 调查的范围、内容和方法 | 第16-17页 |
| 2.2.2 调查结果 | 第17-20页 |
| 2.3 新疆沙漠戈壁及草场区高速公路发展规划 | 第20-24页 |
| 2.3.1 规划背景 | 第20-21页 |
| 2.3.2 新疆地区高速公路发展规划 | 第21-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 汽车行驶性能 | 第25-36页 |
| 3.1 动力和制动性能 | 第25-31页 |
| 3.1.1 动力性能 | 第25-30页 |
| 3.1.2 制动性能 | 第30-31页 |
| 3.2 行驶稳定性 | 第31-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 驾驶员在新疆沙漠戈壁及草场区高速公路行驶时的心理状况 | 第36-44页 |
| 4.1 反应驾驶员在行驶时心理问题 | 第36-37页 |
| 4.1.1 反应驾驶员在行驶时的心理指标 | 第36页 |
| 4.1.2 影响驾驶员的心理指标的因素 | 第36-37页 |
| 4.2 驾驶员在新疆沙漠戈壁及草场区行驶时的心生理指标的测量 | 第37-41页 |
| 4.2.1 实验的设计 | 第37-38页 |
| 4.2.2 试验方法 | 第38-40页 |
| 4.2.3 新疆沙漠戈壁及草场区试验路段的基本情况 | 第40-41页 |
| 4.3 对于驾驶员在新疆沙漠戈壁及草场区心理指标数据的整理和分析 | 第41-43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 新疆沙漠戈壁及草场区高速公路线形参数研究 | 第44-59页 |
| 5.1 新疆沙漠戈壁及草场区合理直线长度的确定 | 第44-46页 |
| 5.1.1 长直线的划分 | 第44-45页 |
| 5.1.2 根据新疆沙漠戈壁及草场区人口地理、环境、经济以及汽车行驶理论所确定的直线长度 | 第45页 |
| 5.1.3 驾驶员在新疆沙漠戈壁及草场区高速公路行驶时的心理指标所确定的直线长度 | 第45-46页 |
| 5.2 新疆沙漠戈壁及草场区圆曲线半径研究 | 第46-52页 |
| 5.2.1 根据新疆沙漠戈壁及草场区人口地理、环境和经济所确定的曲线半径 | 第47页 |
| 5.2.2 根据汽车在新疆沙漠戈壁及草场区的汽车行驶理论和驾驶员心生理指标所确定的曲线半径 | 第47-52页 |
| 5.3 弯道超高 | 第52-54页 |
| 5.4 坡度和坡长 | 第54-58页 |
| 5.4.1 汽车行驶理论和新疆沙漠戈壁及草场区自然条件对坡度和坡长的影响 | 第54-56页 |
| 5.4.2 新疆沙漠戈壁及草场区高速公路坡度和坡长的选用 | 第56-58页 |
| 5.5 平纵组合 | 第58页 |
| 5.6 本章小结 | 第58-59页 |
| 结论与进一步有待研究的问题 | 第59-60页 |
| 6.1 结论 | 第59页 |
| 6.2 进一步需要研究的问题 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
