城市路段交通噪声频率特征及降噪对策研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.1 城市道路交通噪声现状 | 第9页 |
| 1.1.2 城市道路交通噪声危害 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 国内外研究现状综述 | 第13-14页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第14页 |
| 1.4 研究主要内容和技术路线 | 第14-16页 |
| 1.4.1 主要内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 2 道路交通噪声及传播基础理论 | 第16-25页 |
| 2.1 交通噪声的构成 | 第16-18页 |
| 2.1.1 车辆动力噪声 | 第16-17页 |
| 2.1.2 车辆轮胎噪声 | 第17-18页 |
| 2.2 交通噪声声源分类 | 第18-19页 |
| 2.2.1 点声源 | 第18页 |
| 2.2.2 线声源 | 第18页 |
| 2.2.3 面声源 | 第18-19页 |
| 2.3 交通噪声传播理论 | 第19-22页 |
| 2.3.1 反射与折射 | 第19页 |
| 2.3.2 散射、绕射、干涉 | 第19-20页 |
| 2.3.3 透射与隔声 | 第20页 |
| 2.3.4 吸声 | 第20-21页 |
| 2.3.5 声波的衰减 | 第21-22页 |
| 2.4 交通噪声强度和频率 | 第22-23页 |
| 2.4.1 交通噪声强度 | 第22页 |
| 2.4.2 交通噪声频率 | 第22-23页 |
| 2.5 交通噪声的计量与评价指标 | 第23-24页 |
| 2.5.1 交通噪声的计量指标 | 第23-24页 |
| 2.5.2 交通噪声的评价指标 | 第24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 城市路段交通噪声及频率特征 | 第25-33页 |
| 3.1 城市道路交通噪声测量 | 第25-26页 |
| 3.1.1 测量依据标准及规范 | 第25页 |
| 3.1.2 测量点位布置 | 第25页 |
| 3.1.3 测量仪器 | 第25页 |
| 3.1.4 测量环境及时间 | 第25-26页 |
| 3.1.5 测量内容及步骤 | 第26页 |
| 3.2 地面平直路段噪声及频率特点 | 第26-27页 |
| 3.3 高架路段噪声及频率特点 | 第27-28页 |
| 3.4 下穿隧道式路段噪声及频率特点 | 第28-30页 |
| 3.5 路段交通噪声频率重心 | 第30-32页 |
| 3.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 城市路段交通噪声影响因素分析 | 第33-39页 |
| 4.1 交通状况对噪声及频率的影响 | 第33-35页 |
| 4.1.1 车型比的影响 | 第33-34页 |
| 4.1.2 车速及行驶状况的影响 | 第34页 |
| 4.1.3 车流量的影响 | 第34-35页 |
| 4.2 道路因素对噪声及频率的影响 | 第35-37页 |
| 4.2.1 路面宽度的影响 | 第35页 |
| 4.2.2 道路纵坡的影响 | 第35-36页 |
| 4.2.3 路面材料的影响 | 第36-37页 |
| 4.2.4 隧道空间的影响 | 第37页 |
| 4.3 车辆鸣笛的影响 | 第37-38页 |
| 4.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 5 城市路段交通噪声降噪对策研究 | 第39-47页 |
| 5.1 抑制噪声源 | 第39-42页 |
| 5.1.1 城市规划和布局 | 第39页 |
| 5.1.2 道路交通管理 | 第39-41页 |
| 5.1.3 道路优化 | 第41页 |
| 5.1.4 车辆降噪 | 第41-42页 |
| 5.2 地面路段降噪 | 第42-43页 |
| 5.2.1 绿化带降噪 | 第42-43页 |
| 5.2.2 声屏障降噪 | 第43页 |
| 5.3 高架路段降噪 | 第43-45页 |
| 5.3.1 声屏障降噪 | 第43-45页 |
| 5.3.2 景观设置 | 第45页 |
| 5.4 下穿隧道式路段吸声降噪 | 第45-46页 |
| 5.5 受声者保护 | 第46页 |
| 5.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 结论 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
