| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 杆件屈曲的相关研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 杆件屈曲的研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 复合材料杆屈曲的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 里兹法在屈曲研究中的应用 | 第15页 |
| 1.2.4 关于屈曲问题的计算机模拟 | 第15-16页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第16-19页 |
| 第二章 基于里兹法研究轴向应力波下杆的动力屈曲 | 第19-39页 |
| 2.1 引言 | 第19-20页 |
| 2.2 杆动力屈曲控制方程的推导 | 第20-23页 |
| 2.3 用里兹法求解控制方程 | 第23-37页 |
| 2.3.1 一端夹支一端固支杆的动力屈曲 | 第23-30页 |
| 2.3.2 一端简支一端固支杆的动力屈曲 | 第30-37页 |
| 2.4 结论 | 第37-39页 |
| 第三章 基于里兹法研究轴向应力波导致复合材料杆的动力屈曲 | 第39-51页 |
| 3.1 引言 | 第39页 |
| 3.2 复合材料杆动力屈曲控制方程的推导 | 第39-43页 |
| 3.3 基于里兹法求解控制方程 | 第43-49页 |
| 3.3.1 一端夹支一端固支的复合材料杆的动力屈曲 | 第43-46页 |
| 3.3.2 一端简支一端固支的复合材料杆的动力屈曲 | 第46-49页 |
| 3.4 结论 | 第49-51页 |
| 第四章 金属杆在阶跃载荷下动态屈曲的计算机模拟 | 第51-69页 |
| 4.1 引言 | 第51页 |
| 4.2 阶跃载荷下金属杆的动力屈曲的模拟 | 第51-66页 |
| 4.2.1 有限元模型和材料参数 | 第51-52页 |
| 4.2.2 一端简支一端固支 | 第52-64页 |
| 4.2.3 一端夹支一端固支 | 第64-66页 |
| 4.3 本章小结 | 第66-69页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 总结 | 第69页 |
| 5.2 展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-81页 |
| 致谢 | 第81-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第83页 |
