机匣安装边在气体力和轴向力作用下的特性研究
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-18页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 课题研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 机匣安装边结构分析研究 | 第18-29页 |
| 2.1 螺栓联接结构分析 | 第18-19页 |
| 2.2 安装边的应力分析 | 第19-20页 |
| 2.3 安装边刚度分析 | 第20-23页 |
| 2.4 机匣安装边泄漏理论分析 | 第23-29页 |
| 2.4.1 安装边尺寸 | 第23-24页 |
| 2.4.2 螺栓数量的确定 | 第24-27页 |
| 2.4.3 分析螺栓间距对安装边泄漏的影响 | 第27-29页 |
| 第3章 螺栓联接对静子机匣同心度影响的研究 | 第29-42页 |
| 3.1 有限元法 | 第29-30页 |
| 3.2 理论分析研究 | 第30-34页 |
| 3.2.1 同心度理论研究 | 第30页 |
| 3.2.2 最小二乘法理论研究 | 第30-32页 |
| 3.2.3 统计理论研究 | 第32-34页 |
| 3.3 某型航空发动机静子机匣有限元分析 | 第34-41页 |
| 3.3.1 有限元模型的建立 | 第34页 |
| 3.3.2 模型材料属性的设置 | 第34-35页 |
| 3.3.3 模型网格的划分 | 第35页 |
| 3.3.4 模型边界条件的设置 | 第35-36页 |
| 3.3.5 计算结果分析 | 第36-39页 |
| 3.3.6 多个螺栓预紧力和位置变化分析 | 第39-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 机匣安装边静强度和静刚度的研究 | 第42-61页 |
| 4.1 有限元计算分析 | 第42-44页 |
| 4.1.1 有限元模型的建立 | 第42页 |
| 4.1.2 模型材料属性的设置 | 第42-43页 |
| 4.1.3 模型网格的划分 | 第43页 |
| 4.1.4 模型边界条件的设置 | 第43-44页 |
| 4.2 计算结果分析 | 第44-59页 |
| 4.2.1 应力结果分析 | 第44-52页 |
| 4.2.2 变形结果分析 | 第52-57页 |
| 4.2.3 刚度计算 | 第57-59页 |
| 4.3 本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 机匣安装边泄漏分析研究 | 第61-69页 |
| 5.1 安装边泄漏分析 | 第61-65页 |
| 5.1.1 分半式机匣泄漏分析 | 第61-63页 |
| 5.1.2 分段式机匣泄漏分析 | 第63-65页 |
| 5.2 安装边处间隙分析研究 | 第65-67页 |
| 5.3 本章小结 | 第67-69页 |
| 第6章 安装边螺栓联接密封试验研究 | 第69-82页 |
| 6.1 有限元模型分析 | 第69页 |
| 6.2 有限元结果分析 | 第69-70页 |
| 6.3 试验方案的确定 | 第70-74页 |
| 6.3.1 试验目的 | 第70-71页 |
| 6.3.2 试验装置结构 | 第71-72页 |
| 6.3.3 数据采集装置 | 第72页 |
| 6.3.4 埋入式螺栓应变计 | 第72-74页 |
| 6.3.5 试验步骤 | 第74页 |
| 6.4 试验参数的确定 | 第74-75页 |
| 6.4.1 螺栓预紧力大小的确定 | 第74页 |
| 6.4.2 试验件内压计算 | 第74-75页 |
| 6.5 螺栓加载方案的确定 | 第75-76页 |
| 6.5.1 ASME PCC-1 方案 | 第75-76页 |
| 6.5.2 JIS B 2251方案 | 第76页 |
| 6.5.3 顺次加载方案 | 第76页 |
| 6.6 试验结果与分析 | 第76-81页 |
| 6.6.1 不同加载方案下试验件预紧力规律 | 第76-79页 |
| 6.6.2 不同加载方式下安装边处泄漏情况 | 第79-81页 |
| 6.7 本章小结 | 第81-82页 |
| 结论 | 第82-85页 |
| 参考文献 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第88页 |
