| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 课题的国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 电池管理系统 | 第10-12页 |
| 1.2.2 SOC 估计研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 电池模型的建立 | 第17-31页 |
| 2.1 锂离子电池模型分类 | 第17-18页 |
| 2.2 锂离子电池等效电路模型的建立 | 第18-20页 |
| 2.2.1 目标锂离子电池特性分析 | 第18-19页 |
| 2.2.2 目标锂离子电池模型的确立 | 第19-20页 |
| 2.3 锂离子电池模型参数的获取 | 第20-27页 |
| 2.3.1 OCV-SOC 关系标定及等效内阻、极化电阻电容值的辨识 | 第20-24页 |
| 2.3.2 电池迟滞效应研究 | 第24-27页 |
| 2.4 电池模型验证 | 第27-30页 |
| 2.4.1 模型迟滞校正验证 | 第28页 |
| 2.4.2 自定义电流工况验证 | 第28-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 ISS 框架下的 SOC 估计器设计 | 第31-42页 |
| 3.1 基础知识 | 第31-32页 |
| 3.1.1 K 类函数和 KL 类函数 | 第31-32页 |
| 3.1.2 关于 ISS | 第32页 |
| 3.2 ISS 稳定性分析 | 第32-36页 |
| 3.3 锂离子电池 SOC 估计器的设计 | 第36-38页 |
| 3.4 锂离子电池 SOC 估计仿真验证 | 第38-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 基于 AMESim 的 SOC 估计算法仿真验证 | 第42-54页 |
| 4.1 AMESim 软件介绍 | 第42-43页 |
| 4.2 AMESim 中电动汽车的整车建模 | 第43-49页 |
| 4.2.1 AMESim 中电动车模型简介 | 第43-49页 |
| 4.2.2 联合仿真环境设置 | 第49页 |
| 4.3 基于实际工况的 SOC 估计验证 | 第49-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 总结与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 全文总结 | 第54页 |
| 5.2 研究展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 作者简介及科研成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |