| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.1 预应力钢结构分类 | 第10-11页 |
| 1.1.2 预应力钢结构的主要特点 | 第11页 |
| 1.1.3 智能预应力技术的提出 | 第11-12页 |
| 1.2 智能预应力技术的研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 智能预应力的实现方法 | 第15-20页 |
| 1.3.1 智能预应力原理 | 第15-16页 |
| 1.3.2 智能预应力的系统组成 | 第16-20页 |
| 1.4 研究意义 | 第20页 |
| 1.5 主要研究内容及方法 | 第20-22页 |
| 第二章 智能预应力简支钢桁梁的控制方程及参数分析 | 第22-33页 |
| 2.1 智能预应力钢桁梁简介 | 第22-23页 |
| 2.1.1 智能预应力钢桁梁的分类 | 第22-23页 |
| 2.1.2 在移动活载下的变形实时控制 | 第23页 |
| 2.2 智能预应力简支钢桁梁的控制方程建立 | 第23-29页 |
| 2.2.1 力学模型 | 第23-24页 |
| 2.2.2 荷载作用于跨中时 | 第24-26页 |
| 2.2.3 荷载作用于左半跨的其他节点时 | 第26-28页 |
| 2.2.4 算例 | 第28-29页 |
| 2.3 模型参数优化分析 | 第29-32页 |
| 2.3.1 力学模型 | 第30页 |
| 2.3.2 撑杆长度对性能的影响 | 第30-31页 |
| 2.3.3 撑杆位置对性能的影响 | 第31页 |
| 2.3.4 索截面面积对性能的影响 | 第31-32页 |
| 2.3.5 拉索锚固点位置对性能的影响 | 第32页 |
| 2.3.6 参数分析结论 | 第32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 智能预应力钢桁梁承载性能对比研究 | 第33-49页 |
| 3.1 移动荷载作用下双撑杆钢桁梁承载性能对比 | 第33-43页 |
| 3.1.1 力学模型 | 第33页 |
| 3.1.2 约束条件 | 第33-34页 |
| 3.1.3 承载性能比较 | 第34-39页 |
| 3.1.4 模型参数分析 | 第39-43页 |
| 3.2 移动荷载作用下单撑杆钢桁梁承载性能对比 | 第43-45页 |
| 3.2.1 力学模型 | 第43页 |
| 3.2.2 智能预应力梁的活载可行范围 | 第43-45页 |
| 3.3 逐次增多荷载作用下双撑杆钢桁梁承载性能对比 | 第45-48页 |
| 3.3.1 力学模型 | 第45-46页 |
| 3.3.2 智能预应力梁的活载可行范围 | 第46-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 智能预应力简支钢桁梁模型试验研究 | 第49-69页 |
| 4.1 试验目的 | 第49页 |
| 4.2 模型设计与制作 | 第49-56页 |
| 4.2.1 模型主梁设计 | 第49-50页 |
| 4.2.2 智能预应力系统设计 | 第50-55页 |
| 4.2.3 加载装置设计 | 第55-56页 |
| 4.3 智能预应力钢桁梁可行性试验 | 第56-61页 |
| 4.3.1 试验工况及测点布置 | 第56-57页 |
| 4.3.2 试验结果与分析 | 第57-59页 |
| 4.3.3 控制参数分析 | 第59-61页 |
| 4.4 智能预应力钢桁梁承载性能试验研究 | 第61-68页 |
| 4.4.1 三种不同结构在同一约束条件下承载性能比较 | 第61-65页 |
| 4.4.2 相关参数分析 | 第65-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 总结和展望 | 第69-72页 |
| 5.1 全文总结 | 第69-70页 |
| 5.2 智能预应力钢桁梁的应用设想 | 第70-71页 |
| 5.3 需要继续研究的问题 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 作者在攻读硕士学位期间所取得的研究成果 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77页 |