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车辆环境中的LTE上行链路模型的研究

abstract第4页
摘要第5-7页
CHAPTER 1. INTRODUCTION第7-12页
    1.1 Background第7-9页
    1.2 Motivation第9-10页
    1.3 Objective of the Thesis第10页
    1.4 Approach第10页
    1.5 Structure of the Thesis第10-12页
CHAPTER 2. DEFINITION AND STANDARDS DESCRIPTION第12-28页
    2.1 Wireless communication system第12-15页
        2.1.1 Radio signal propagation第12-13页
        2.1.2 Path loss第13页
        2.1.3 Shadow fading第13-14页
        2.1.4 Multipath fading第14-15页
    2.2 Vehicular Environment第15-17页
        2.2.1 ITS Classes and Applications第16-17页
    2.3 Investigation of VANETs第17-20页
        2.3.1 PHY Layer第18-19页
        2.3.2 MAC Layer第19页
        2.3.3 Advantages & Disadvantages of 802.11p第19-20页
    2.4 Investigation of LTE workings第20-28页
        2.4.1 LTE Structure第20-22页
        2.4.2 Peak Data Rate第22页
        2.4.3 Uplink and downlink第22-25页
        2.4.4 Radio frame structures and timing第25页
        2.4.5 Advantages of LTE第25-28页
CHAPTER 3. RESEARCH QUESTIONS第28-31页
CHAPTER 4. SIMULATION ENVIRONMENT第31-44页
    4.1 Scenario model第31-36页
        4.1.1 Uplink model description第32页
        4.1.2 Intelligent Driver Model (IDM)第32-35页
        4.1.3 ITS beacons traffic第35-36页
        4.1.4 Overview of background traffic第36页
    4.2 Method of propagation第36-38页
    4.3 Management of resource第38-42页
        4.3.1 Transmit Power Control第39-40页
        4.3.2 Scheduling Schemes第40-42页
        4.3.3 Retransmission Scheme第42页
    4.4 Overview of the Simulator第42-44页
CHAPTER 5. SIMULATION RESULTS AND ANALYSIS第44-74页
    5.1 Experimental structure第44-46页
        5.1.1 Metrics design第45-46页
    5.2 Experimental LTE in ITS第46-55页
        5.2.1 Beacon state第46-52页
        5.2.2 Background traffic issues第52-55页
    5.3 Network parameters第55-68页
        5.3.1 Beaconing frequency and size第56-57页
        5.3.2 Vehicle Velocity第57-59页
        5.3.3 Cell Radius第59-61页
        5.3.4 SPS Propcrties第61-63页
        5.3.5 Scheduling Schemes Comparison第63-68页
    5.4 Simulation of 802.11p and LTE第68-74页
CHAPTER 6. CONCLUSIONS第74-77页
    6.1 Conclusion第74-75页
    6.2 Further Work第75-77页
REFERENCE第77-79页
PUBLICATION第79-80页
ACKNOWLEDGEMENTS第80页

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