| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 国内车联网研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 论文主要工作 | 第16-18页 |
| 1.4 论文的组织结构 | 第18-21页 |
| 第二章 智能网联汽车安全技术 | 第21-33页 |
| 2.1 智能网联汽车安全类应用 | 第21-22页 |
| 2.2 智能网联汽车通信安全需求分析 | 第22-27页 |
| 2.2.1 智能网联汽车网络特点 | 第22-23页 |
| 2.2.2 智能网联汽车数据安全需求 | 第23-24页 |
| 2.2.3 智能网联汽车数据攻击模型 | 第24-27页 |
| 2.3 加密认证技术对比 | 第27-29页 |
| 2.4 PKI技术 | 第29-30页 |
| 2.5 数字签名和数字证书 | 第30-33页 |
| 第三章 基于PKI的改进智能网联汽车安全通信架构 | 第33-47页 |
| 3.1 安全系统整体架构和模块设计 | 第33-34页 |
| 3.2 安全系统初始化引导 | 第34-35页 |
| 3.3 假名证书功能 | 第35-40页 |
| 3.3.1 假名证书功能实体 | 第35-38页 |
| 3.3.2 假名短期证书的生成过程 | 第38-40页 |
| 3.3.3 假名证书的特点 | 第40页 |
| 3.4 不良行为检测 | 第40-42页 |
| 3.5 系统的创新点 | 第42-43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-47页 |
| 3.6.1 安全技术总结 | 第43-44页 |
| 3.6.2 通信场景总结 | 第44-47页 |
| 第四章 智能网联汽车安全认证系统的实现 | 第47-59页 |
| 4.1 嵌入式车载通信单元的设计与开发 | 第47-49页 |
| 4.2 安全类应用测试部署 | 第49-51页 |
| 4.3 ECDSA\ECIES加密和认证算法的实现 | 第51-55页 |
| 4.3.1 ECDSA算法流程 | 第51-52页 |
| 4.3.2 ECDSA算法实现 | 第52-54页 |
| 4.3.3 ECIES算法流程 | 第54-55页 |
| 4.3.4 本节小结 | 第55页 |
| 4.4 认证加密的通信性能分析 | 第55-59页 |
| 第五章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 5.1 论文工作总结 | 第59-60页 |
| 5.2 论文工作展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65-67页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第67页 |