| 学位论文数据集 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第15-21页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第15-16页 |
| 1.2 往复机械关键部件的研究现状 | 第16-19页 |
| 1.2.1 柴油机齿轮传动系统动态特性研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.2 往复压缩机活塞杆故障动态特性研究现状 | 第18页 |
| 1.2.3 本课题的创新之处 | 第18-19页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第19-21页 |
| 第二章 基于ANSYS的发动机齿轮系统动态特性分析与实验研究 | 第21-43页 |
| 2.1 齿轮传动系统的数学模型 | 第21-23页 |
| 2.2 齿轮传动系统断齿故障有限元分析 | 第23-32页 |
| 2.2.1 有限元仿真过程 | 第23-27页 |
| 2.2.2 齿轮传动系统有限元分析 | 第27-32页 |
| 2.3 发动机齿轮断齿故障实验研究 | 第32-40页 |
| 2.3.1 发动机故障模拟实验台搭建 | 第32-33页 |
| 2.3.2 在线状态监测系统搭建 | 第33-34页 |
| 2.3.3 齿轮传动系统断齿故障实验研究分析 | 第34-40页 |
| 2.4 实际故障案例分析 | 第40-41页 |
| 2.5 本章小结 | 第41-43页 |
| 第三章 基于ADAMS的发动机齿轮故障动力学仿真分析 | 第43-61页 |
| 3.1 齿轮传动系统的仿真分析模型建立 | 第43-48页 |
| 3.1.1 齿轮模型建立 | 第43-46页 |
| 3.1.2 曲轴实体模型建立 | 第46页 |
| 3.1.3 凸轮轴实体模型建立 | 第46-47页 |
| 3.1.4 齿轮传动系统模型建立 | 第47-48页 |
| 3.2 齿轮传动系统ADAMS动力学仿真分析 | 第48-53页 |
| 3.2.1 仿真条件设定 | 第48-49页 |
| 3.2.2 仿真结果分析理论依据 | 第49-50页 |
| 3.2.3 凸轮轴齿轮正常和断齿情况下的对比分析 | 第50-51页 |
| 3.2.4 凸轮轴轴向窜动对比分析 | 第51-52页 |
| 3.2.5 中间齿轮径向振动对比分析 | 第52-53页 |
| 3.3 发动机齿轮断齿故障案例分析 | 第53-59页 |
| 3.3.1 正常运行状态下的监测数据 | 第55-56页 |
| 3.3.2 断齿故障状态下的监测数据 | 第56-59页 |
| 3.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第四章 基于ADAMS和ANSYS的往复式压缩机活塞杆故障联合仿真分析 | 第61-85页 |
| 4.1 往复式压缩机螺纹松动故障分析模型 | 第61-63页 |
| 4.2 往复式压缩机螺纹松动故障仿真分析 | 第63-69页 |
| 4.2.1 往复式压缩机运动部件仿真模型建立 | 第63-65页 |
| 4.2.2 往复式压缩机运动部件仿真参数设定 | 第65-67页 |
| 4.2.3 往复式压缩机松动故障仿真结果分析 | 第67-69页 |
| 4.3 往复式压缩机活塞杆跳动故障的有限元分析 | 第69-79页 |
| 4.3.1 往复式压缩机活塞杆跳动故障分析模型 | 第69-70页 |
| 4.3.2 往复式压缩机活塞杆跳动故障有限元分析参数设置 | 第70-72页 |
| 4.3.3 往复式压缩机活塞杆有限元结果分析 | 第72-79页 |
| 4.4 往复式压缩机活塞杆故障案例分析 | 第79-83页 |
| 4.5 本章小结 | 第83-85页 |
| 第五章 总结与展望 | 第85-87页 |
| 5.1 总结 | 第85页 |
| 5.2 展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 致谢 | 第91-93页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第93-95页 |
| 作者和导师简介 | 第95-96页 |
| 附件 | 第96-97页 |
