基于iLink的航空物流报文发布/订阅机制的研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 航空物流信息平台研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 发布/订阅研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15页 |
| 1.4 本文结构安排 | 第15-17页 |
| 第二章 发布/订阅系统概述 | 第17-26页 |
| 2.1 发布/订阅系统简介 | 第17-18页 |
| 2.2 发布/订阅系统特点 | 第18-21页 |
| 2.3 发布/订阅系统分类 | 第21-23页 |
| 2.4 发布/订阅系统关键技术 | 第23-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 基于iLink的航空物流发布/订阅模型 | 第26-37页 |
| 3.1 航空物流业务流程 | 第26-27页 |
| 3.2 iLink平台及相关技术 | 第27-30页 |
| 3.2.1 iLink系统架构 | 第27-28页 |
| 3.2.2 iLink地址构造 | 第28-29页 |
| 3.2.3 iLink平台数据发送流程 | 第29-30页 |
| 3.3 iLink平台传输的数据类型 | 第30-33页 |
| 3.3.1 iLink接入数据标准 | 第30-32页 |
| 3.3.2 航空物流业务报文 | 第32-33页 |
| 3.4 发布/订阅系统模型建立 | 第33-36页 |
| 3.4.1 发布/订阅系统的选取 | 第33-34页 |
| 3.4.2 发布者、订阅者和报文代理 | 第34页 |
| 3.4.3 建立实体间联系 | 第34-35页 |
| 3.4.4 航空物流发布/订阅模型 | 第35-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 基于Ｂ＋树的发布/订阅并行匹配算法 | 第37-50页 |
| 4.1 基本术语及定义 | 第37-38页 |
| 4.1.1 数据模型及定义 | 第37-38页 |
| 4.1.2 B+树定义及特点 | 第38页 |
| 4.2 报文匹配模型建立 | 第38-42页 |
| 4.2.1 匹配结构及多级索引的建立 | 第38-40页 |
| 4.2.2 属性树的建立 | 第40-41页 |
| 4.2.3 树簇的划分 | 第41-42页 |
| 4.3 报文匹配过程 | 第42-45页 |
| 4.3.1 数据报文预处理 | 第42-43页 |
| 4.3.2 报文并行匹配算法的实现 | 第43-45页 |
| 4.4 算法性能理论分析 | 第45-46页 |
| 4.5 实验验证与分析 | 第46-49页 |
| 4.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 数据报文的优先排序及Kafka的应用 | 第50-61页 |
| 5.1 Kafka分布式发布/订阅消息系统 | 第50-52页 |
| 5.1.1 Kafka概述及特点 | 第50-51页 |
| 5.1.2 Kafka设计原理 | 第51-52页 |
| 5.2 基于权重系数法的报文优先级排序 | 第52-56页 |
| 5.2.1 多要素数据模型 | 第52-53页 |
| 5.2.2 构造判断矩阵 | 第53-54页 |
| 5.2.3 计算报文优先级 | 第54-56页 |
| 5.3 数据报文接入Kafka分布式消息系统 | 第56-57页 |
| 5.4 实验验证与分析 | 第57-60页 |
| 5.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 总结 | 第61-62页 |
| 6.2 展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 作者简介 | 第69页 |
