黄坪大桥加固技术及静载试验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 前言 | 第8页 |
| 1.2 箱形拱桥特点及研究箱形拱桥意义 | 第8-9页 |
| 1.3 混凝土拱桥常用加固方法 | 第9-11页 |
| 1.4 桥梁承载能力评估的国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.5 本论文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 2 箱形拱桥病害分析及黄坪大桥技术状况评定 | 第15-30页 |
| 2.1 概述 | 第15-17页 |
| 2.2 既有混凝土拱桥的常见病害 | 第17-22页 |
| 2.3 混凝土拱桥病害成因分析 | 第22-24页 |
| 2.3.1 设计理论原因 | 第22-23页 |
| 2.3.2 施工方面原因 | 第23-24页 |
| 2.3.3 运营维护原因 | 第24页 |
| 2.4 黄坪大桥病害调查 | 第24-26页 |
| 2.4.1 桥梁概况 | 第24-25页 |
| 2.4.2 黄坪大桥病害调查结果 | 第25-26页 |
| 2.4.3 黄坪大桥病害原因分析 | 第26页 |
| 2.5 黄坪大桥技术状况评定 | 第26-29页 |
| 2.5.1 技术状况评定方法及等级分类 | 第26页 |
| 2.5.2 黄坪大桥技术状况评定 | 第26-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 3 黄坪大桥加固技术有限元分析 | 第30-53页 |
| 3.1 有限元模拟简介 | 第30页 |
| 3.2 黄坪大桥有限元模型的建立 | 第30-36页 |
| 3.2.1 有限元单元类型的选择 | 第30-33页 |
| 3.2.2 模型参数及模型建立 | 第33-36页 |
| 3.3 原桥模型分析结果 | 第36-40页 |
| 3.4 加固方案选择 | 第40-48页 |
| 3.4.1 加固方式的选择 | 第40页 |
| 3.4.2 加固部位的确定 | 第40-44页 |
| 3.4.3 不同加固厚度的影响 | 第44-48页 |
| 3.5 黄坪大桥维修加固设计 | 第48-52页 |
| 3.5.1 维修加固内容 | 第48-51页 |
| 3.5.2 主要维修加固工艺 | 第51-52页 |
| 3.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 4 加固后静载试验研究 | 第53-71页 |
| 4.1 试验目的及依据 | 第53-54页 |
| 4.1.1 试验目的 | 第53页 |
| 4.1.2 试验依据 | 第53-54页 |
| 4.2 试验内容及测试方法 | 第54-58页 |
| 4.2.1 试验内容 | 第54页 |
| 4.2.2 静载试验步骤 | 第54-55页 |
| 4.2.3 试验数据分析方法 | 第55-58页 |
| 4.3 试验荷载及测点布置 | 第58-64页 |
| 4.3.1 测试截面 | 第58-59页 |
| 4.3.2 试验荷载 | 第59-61页 |
| 4.3.3 荷载布置 | 第61-62页 |
| 4.3.4 应变片布置 | 第62-63页 |
| 4.3.5 分级加载程序 | 第63-64页 |
| 4.4 试验结果与承载能力评定 | 第64-69页 |
| 4.4.1 试验结果评定方法 | 第64-65页 |
| 4.4.2 试验结果分析 | 第65-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-71页 |
| 5 结论与展望 | 第71-73页 |
| 5.1 结论 | 第71-72页 |
| 5.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读学位期间发表的论文及参与工程项目 | 第77页 |
