我国飞机融资租赁税收法律问题研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 引言 | 第9-10页 |
| 第一章 飞机融资租赁概述 | 第10-20页 |
| 第一节 融资租赁的定义及特征 | 第10-12页 |
| 一、 融资租赁的定义 | 第10-12页 |
| 二、 融资租赁交易的主要法律特征 | 第12页 |
| 第二节 飞机融资租赁的概念、形式及特征 | 第12-14页 |
| 一、 飞机融资租赁的概念 | 第12-13页 |
| 二、 飞机融资租赁的特点 | 第13页 |
| 三、 飞机融资租赁的形式 | 第13页 |
| 四、 直接融资租赁的定义及交易结构 | 第13-14页 |
| 第三节 我国飞机融资租赁交易主体 | 第14-16页 |
| 一、 飞机融资租赁交易中的承租人 | 第14页 |
| 二、 飞机制造商 | 第14-15页 |
| 三、 飞机融资租赁交易中的出租人 | 第15-16页 |
| 第四节 我国飞机融资租赁业的发展机遇、现状及阻碍 | 第16-20页 |
| 一、 飞机融资租赁的发展机遇 | 第16-17页 |
| 二、 飞机融资租赁业发展现状 | 第17-18页 |
| 三、 飞机融资租赁业发展的阻碍 | 第18-20页 |
| 第二章 我国飞机融资租赁税收现状与问题分析 | 第20-38页 |
| 第一节 营业税 | 第20-23页 |
| 一、 融资租赁营业税征收规定 | 第20-22页 |
| 二、 税负不均对融资租赁业的发展阻碍 | 第22页 |
| 三、 跨境租赁营业税优惠政策及影响 | 第22-23页 |
| 第二节 增值税 | 第23-29页 |
| 一、 增值税转型核心内容及影响 | 第24页 |
| 二、 增值税扩围试点分析 | 第24-29页 |
| 第三节 关税 | 第29-32页 |
| 一、 进口飞机缴纳关税增值税的法律依据 | 第29-30页 |
| 二、 现行进口飞机关税增值税税率 | 第30-31页 |
| 三、 租赁公司面临的进口税收困境 | 第31页 |
| 四、 保税区引进飞机的税收优势 | 第31页 |
| 五、 试行出口退税政策的激励与不足 | 第31-32页 |
| 第四节 企业所得税 | 第32-36页 |
| 一、 融资租赁企业所得税征收历史及现状 | 第32-33页 |
| 二、 飞机融资租赁企业所得税政策的劣势 | 第33-35页 |
| 三、 企业所得税政策对承租人的影响 | 第35-36页 |
| 第五节 印花税 | 第36-38页 |
| 一、 飞机融资租赁印花税征收规定 | 第36页 |
| 二、 关于印花税是否重复征收的争论 | 第36-37页 |
| 三、 印花税征收对飞机融资租赁业的影响 | 第37-38页 |
| 第三章 促进飞机融资租赁业发展的税收政策建议 | 第38-43页 |
| 第一节 完善飞机融资租赁税收政策的总体思路 | 第38-39页 |
| 一、 改变按资质确定税收待遇的传统思路 | 第38页 |
| 二、 加大对飞机融资租赁业的税收激励 | 第38-39页 |
| 第二节 完善飞机融资租赁税收政策的建议 | 第39-43页 |
| 一、 平衡不同资质租赁企业间的税负 | 第39页 |
| 二、 解决融资租赁“营改增”面临的突出问题 | 第39页 |
| 三、 对飞机租赁业给予企业所得税激励 | 第39-40页 |
| 四、 给予飞机租赁业关税减免待遇 | 第40-41页 |
| 五、 对飞机融资租赁出口实行一次性全额退税 | 第41-42页 |
| 六、 购买和租赁环节合并计征印花税 | 第42-43页 |
| 结论 | 第43-45页 |
| 参考文献 | 第45-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第49页 |
