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混合动力客车双向DC-DC变换器的研究与实现

摘要第4-5页
Abstract第5页
第1章 绪论第8-15页
    1.1 课题研究的背景及意义第8-10页
        1.1.1 课题研究的背景第8-9页
        1.1.2 课题研究的意义第9-10页
    1.2 BDC 的研究与应用现状第10-14页
        1.2.1 BDC 的原理与应用现状第10-11页
        1.2.2 BDC 的拓扑研究第11-13页
        1.2.3 BDC 的控制技术研究第13-14页
    1.3 论文的主要研究内容第14-15页
第2章 BDC 的拓扑结构研究第15-26页
    2.1 引言第15页
    2.2 BDC 的技术指标第15-16页
    2.3 BDC 的主拓扑分析与参数设计第16-17页
    2.4 基于 BUCK/BOOST 拓扑结构的建模分析第17-24页
        2.4.1 一种改进型的 BDC 状态空间平均法建模第17-22页
        2.4.2 BDC 的动态小信号分析第22-24页
    2.5 互补与独立 PWM 控制方式比较与选择第24-25页
    2.6 本章小结第25-26页
第3章 BDC 控制系统模型分析与设计第26-35页
    3.1 引言第26页
    3.2 开环系统模型分析第26-28页
    3.3 双闭环控制系统分析与设计第28-32页
        3.3.1 电流环补偿控制器第29-30页
        3.3.2 电压环补偿控制器第30-32页
    3.4 基于功率前馈控制的电压补偿第32-34页
    3.5 本章小结第34-35页
第4章 BDC 数字控制系统设计第35-43页
    4.1 引言第35页
    4.2 数字控制系统总体结构设计第35-36页
    4.3 BDC 采样电路设计第36-37页
        4.3.1 电压采样电路第36-37页
        4.3.2 电流采样电路第37页
    4.4 BDC 保护电路设计第37-40页
        4.4.1 过流保护第38-39页
        4.4.2 IGBT 驱动保护第39-40页
    4.5 BDC 数字控制的软件实现第40-42页
    4.6 本章小结第42-43页
第5章 BDC 的仿真与实验结果分析第43-50页
    5.1 引言第43页
    5.2 BDC 的仿真实验分析第43-46页
        5.2.1 正向工作仿真分析第43-45页
        5.2.2 反向工作仿真分析第45-46页
    5.3 BDC 的实验结果分析第46-49页
        5.3.1 实验平台的搭建第46页
        5.3.2 正向工作实验分析第46-47页
        5.3.3 反向工作实验分析第47-48页
        5.3.4 效率实验分析第48-49页
    5.4 本章小结第49-50页
结论第50-51页
参考文献第51-56页
致谢第56页

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