| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 注释表 | 第13-14页 |
| 缩略词 | 第14-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-25页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-23页 |
| 1.3 本文主要研究的内容 | 第23-25页 |
| 第二章 喷嘴及喷油杆的热防护方案设计 | 第25-31页 |
| 2.1 喷油杆及油道尺寸的设计 | 第25-27页 |
| 2.2 隔热屏方案设计 | 第27-28页 |
| 2.3 喷嘴及吹除积碳方案设计 | 第28-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 喷油杆换热特性和热防护技术研究 | 第31-60页 |
| 3.1 未加隔热屏喷油杆换热特性数值研究 | 第31-41页 |
| 3.1.1 物理模型及边界条件 | 第31-32页 |
| 3.1.2 数值计算方法的试验验证 | 第32-33页 |
| 3.1.3 未加隔热屏竖向布置喷油杆换热特性 | 第33-36页 |
| 3.1.4 未加隔热屏横向布置喷油杆换热特性 | 第36-41页 |
| 3.2 加隔热屏喷油杆换热特性数值研究 | 第41-48页 |
| 3.2.1 物理模型及边界条件` | 第41-43页 |
| 3.2.2 加隔热屏竖向布置喷油杆换热特性 | 第43-46页 |
| 3.2.3 加隔热屏横向布置喷油杆换热特性 | 第46-48页 |
| 3.3 喷油杆换热特性试验研究 | 第48-58页 |
| 3.3.1 试验系统及工况 | 第48-50页 |
| 3.3.2 未加隔热屏喷油杆换热特性 | 第50-55页 |
| 3.3.3 加隔热屏喷油杆换热特性 | 第55-58页 |
| 3.4 本章小结 | 第58-60页 |
| 第四章 喷嘴燃油雾化特性研究 | 第60-79页 |
| 4.1 喷嘴内部流动及液膜破碎过程数值研究 | 第60-68页 |
| 4.1.1 物理模型与数值方法 | 第60-61页 |
| 4.1.2 喷嘴内部燃油流动特性 | 第61-65页 |
| 4.1.3 喷嘴出口下游油膜破碎过程 | 第65-68页 |
| 4.2 喷嘴燃油雾化特性试验研究 | 第68-77页 |
| 4.2.1 试验系统 | 第68-69页 |
| 4.2.2 试验工况及试验方法 | 第69-70页 |
| 4.2.3 喷嘴流量特性 | 第70页 |
| 4.2.4 PDPA测量喷雾微观特性 | 第70-76页 |
| 4.2.5 LPA测量喷嘴下游液滴概率分布、SMD及N值 | 第76-77页 |
| 4.3 本章小结 | 第77-79页 |
| 第五章 燃油喷嘴在直流燃烧室中应用研究 | 第79-90页 |
| 5.1 试验系统与试验工况 | 第79-82页 |
| 5.1.1 试验系统 | 第79-81页 |
| 5.1.2 试验工况 | 第81-82页 |
| 5.2 直流燃烧室总压损失系数 | 第82-84页 |
| 5.3 进气速度对燃烧室出口温度影响 | 第84-86页 |
| 5.4 不同条件下喷油杆出口的油温特性 | 第86-89页 |
| 5.5 本章小结 | 第89-90页 |
| 第六章 总结与展望 | 第90-93页 |
| 6.1 本文主要研究成果 | 第90-92页 |
| 6.2 未来研究与展望 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第97页 |