| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 大型塑件的缺陷分析和参数优化的国内外研究状况 | 第11-15页 |
| 1.3 课题的主要研究内容 | 第15-18页 |
| 1.3.1 课题的来源 | 第15-16页 |
| 1.3.2 课题的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 基于Moldflow的房车浴缸模具结构优化分析 | 第18-70页 |
| 2.1 分析前处理 | 第18-20页 |
| 2.1.1 模型的输入 | 第18页 |
| 2.1.2 网格的划分和修改 | 第18页 |
| 2.1.3 材料的选择 | 第18-19页 |
| 2.1.4 注塑机的选择 | 第19-20页 |
| 2.2 模具浇注系统的优化 | 第20-31页 |
| 2.2.1 浇注系统的设计原则 | 第20页 |
| 2.2.2 浇口位置与数量优化分析 | 第20-28页 |
| 2.2.3 模具浇注系统的设计 | 第28-31页 |
| 2.3 冷却系统的优化 | 第31-49页 |
| 2.3.1 冷却系统的设计原则 | 第32-33页 |
| 2.3.2 模具冷却系统的优化分析 | 第33-49页 |
| 2.4 注塑过程保压优化 | 第49-58页 |
| 2.5 锁模力优化分析 | 第58-69页 |
| 2.5.1 熔体温度对锁模力的影响分析 | 第59-61页 |
| 2.5.2 保压压力对锁模力的影响分析 | 第61-63页 |
| 2.5.3 保压时间对锁模力的影响分析 | 第63-65页 |
| 2.5.4 模具温度对锁模力的影响分析 | 第65-67页 |
| 2.5.5 冷却时间对锁模力的影响分析 | 第67-69页 |
| 2.6 本章小结 | 第69-70页 |
| 第3章 房车浴缸塑件的缺陷分析 | 第70-82页 |
| 3.1 大型塑件的常见缺陷及成因 | 第70-72页 |
| 3.1.1 大型塑件的常见缺陷 | 第70-71页 |
| 3.1.2 注射成型制品缺陷的成因 | 第71-72页 |
| 3.2 房车浴缸的缺陷预测分析 | 第72-81页 |
| 3.2.1 短射缺陷分析 | 第74-77页 |
| 3.2.2 收缩缺陷分析 | 第77-81页 |
| 3.3 本章小结 | 第81-82页 |
| 第4章 基于数值模拟的房车浴缸塑件工艺参数优化设计 | 第82-94页 |
| 4.1 基于Moldflow的房车浴缸翘曲变形的数值模拟分析 | 第82-86页 |
| 4.1.1 概述 | 第82页 |
| 4.1.2 实验设计 | 第82-84页 |
| 4.1.3 数据处理与分析 | 第84-86页 |
| 4.2 单一因素对房车浴缸塑件翘曲变形的影响分析 | 第86-92页 |
| 4.2.1 模具温度对房车浴缸塑件翘曲变形影响分析 | 第86-87页 |
| 4.2.2 熔体温度对房车浴缸塑件翘曲变形影响分析 | 第87-89页 |
| 4.2.3 保压压力对房车浴缸塑件翘曲变形影响分析 | 第89-90页 |
| 4.2.4 保压时间对房车浴缸塑件翘曲变形影响分析 | 第90-91页 |
| 4.2.5 冷却时间对房车浴缸塑件翘曲变形影响分析 | 第91-92页 |
| 4.3 本章小结 | 第92-94页 |
| 第5章 房车浴缸塑件实际注塑成型 | 第94-102页 |
| 5.1 注塑成型设备 | 第94-95页 |
| 5.2 注塑成型模具 | 第95-96页 |
| 5.3 注塑成型现场参数设置 | 第96-98页 |
| 5.4 注塑成型制品 | 第98-100页 |
| 5.5 本章小结 | 第100-102页 |
| 第6章 结论与展望 | 第102-106页 |
| 6.1 结论 | 第102-103页 |
| 6.2 展望 | 第103-106页 |
| 参考文献 | 第106-110页 |
| 致谢 | 第110-112页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第112页 |
