汽车热交换器通用设计平台开发
中文摘要 | 第3-4页 |
英文摘要 | 第4页 |
1 绪论 | 第9-21页 |
1.1 课题的提出及研究背景 | 第9-10页 |
1.2 汽车热交换器国内外研究现状 | 第10-18页 |
1.2.1 汽车散热器 | 第10-13页 |
1.2.2 汽车冷凝器 | 第13-16页 |
1.2.3 汽车蒸发器 | 第16-18页 |
1.3 本文研究的主要内容与方法 | 第18-19页 |
1.3.1 研究内容 | 第18-19页 |
1.3.2 研究方法及意义 | 第19页 |
1.4 本章小结 | 第19-21页 |
2 汽车热交换器性能试验台 | 第21-37页 |
2.1 汽车热交换器性能试验台简介 | 第21页 |
2.2 汽车散热器性能试验台设计 | 第21-25页 |
2.2.1 设计思路 | 第21-22页 |
2.2.2 风道系统 | 第22-25页 |
2.3 汽车热交换器性能试验台取样装置 | 第25-27页 |
2.3.1 介质侧取样装置 | 第25-26页 |
2.3.2 空气侧进口取样装置 | 第26-27页 |
2.4 汽车热交换器性能试验台测控系统 | 第27-29页 |
2.4.1 调节控制系统 | 第27-28页 |
2.4.2 数据采集系统 | 第28-29页 |
2.5 汽车热交换器性能试验台试验验证 | 第29-35页 |
2.6 本章小结 | 第35-37页 |
3 汽车热交换器数学模型 | 第37-55页 |
3.1 汽车散热器数学模型 | 第37-40页 |
3.1.1 空气侧物性参数的计算 | 第38-39页 |
3.1.2 空气侧表面传热系数与压降的计算 | 第39页 |
3.1.3 介质侧物性参数的计算 | 第39-40页 |
3.1.4 介质侧表面传热系数与压降的计算 | 第40页 |
3.2 汽车冷凝器数学模型 | 第40-46页 |
3.2.1 方程式的建立 | 第42-43页 |
3.2.2 各段扁管对流换热系数确定 | 第43-45页 |
3.2.3 冷凝器压降模型 | 第45-46页 |
3.3 汽车蒸发器数学模型 | 第46-49页 |
3.3.1 质量守恒方程 | 第48页 |
3.3.2 能量守恒方程 | 第48页 |
3.3.3 蒸发器管壁热平衡方程 | 第48页 |
3.3.4 结构方程 | 第48-49页 |
3.4 制冷剂R134A的热物性模型 | 第49-54页 |
3.4.1 状态参数分析 | 第50-51页 |
3.4.2 制冷剂R134a状态参数方程 | 第51-53页 |
3.4.3 制冷剂状态参数方程的算法 | 第53-54页 |
3.5 本章小结 | 第54-55页 |
4 汽车热交换器通用设计平台的开发与试验验证 | 第55-87页 |
4.1 汽车热交换器通用设计平台简介 | 第55-56页 |
4.2 智能化仿真技术 | 第56-58页 |
4.2.1 仿真技术的发展趋势 | 第56页 |
4.2.2 仿真技术的研究路线 | 第56-57页 |
4.2.3 仿真技术的具体步骤 | 第57页 |
4.2.4 仿真技术在汽车热交换器行业的发展概况 | 第57-58页 |
4.3 汽车散热器仿真模块 | 第58-74页 |
4.3.1 汽车散热器仿真程序 | 第58-59页 |
4.3.2 汽车散热器仿真程序算法设计 | 第59-60页 |
4.3.3 汽车散热器仿真程序可视化设计 | 第60-61页 |
4.3.4 汽车散热器仿真模块的试验验证 | 第61-65页 |
4.3.5 汽车散热器结构参数对性能的影响 | 第65-74页 |
4.4 汽车冷凝器仿真模块 | 第74-80页 |
4.4.1 汽车冷凝器仿真程序 | 第74-75页 |
4.4.2 汽车冷凝器仿真程序算法设计 | 第75-76页 |
4.4.3 汽车冷凝器仿真程序可视化设计 | 第76-77页 |
4.4.4 汽车冷凝器仿真模块的试验验证 | 第77-80页 |
4.5 汽车蒸发器仿真模块 | 第80-85页 |
4.5.1 汽车蒸发器仿真程序 | 第80页 |
4.5.2 汽车蒸发器仿真程序算法设计 | 第80-81页 |
4.5.3 汽车蒸发器仿真程序可视化设计 | 第81-82页 |
4.5.4 汽车蒸发器仿真与试验验证 | 第82-85页 |
4.6 本章小结 | 第85-87页 |
5 结论 | 第87-89页 |
5.1 本文主要完成工作和结论 | 第87页 |
5.2 进一步工作建议 | 第87-89页 |
致谢 | 第89-91页 |
参考文献 | 第91-97页 |
附录 | 第97页 |
A. 作者在攻读学位期间发表的论文 | 第97页 |
B. 作者在攻读学位期间取得的科研成果目录 | 第97页 |