| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| ·研究的目的和意义 | 第12-14页 |
| ·文献综述 | 第14-20页 |
| ·国外行人保护研究综述 | 第14-16页 |
| ·国内行人保护研究综述 | 第16-19页 |
| ·交叉型乘用车行人保护研究综述 | 第19-20页 |
| ·本文研究采用的方法 | 第20-22页 |
| ·本文主要研究的内容 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第二章 行人-交叉型乘用车碰撞动力学响应及损伤分析 | 第24-40页 |
| ·多刚体动力学 | 第24-27页 |
| ·多刚体行人-车辆碰撞模型 | 第27-32页 |
| ·行人模型 | 第27-28页 |
| ·车辆模型 | 第28-30页 |
| ·行人-车辆碰撞模型 | 第30-32页 |
| ·行人-车辆碰撞动力学响应 | 第32-35页 |
| ·行人与一般轿车碰撞动力学响应 | 第32页 |
| ·行人与交叉型乘用车碰撞动力学响应 | 第32-35页 |
| ·行人-车辆碰撞人体损伤分析 | 第35-39页 |
| ·头部损伤分析 | 第36-37页 |
| ·髋部损伤分析 | 第37页 |
| ·左大腿损伤分析 | 第37-38页 |
| ·左小腿损伤分析 | 第38页 |
| ·膝部损伤分析 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 交叉型乘用车行人保护前部结构设计方法 | 第40-64页 |
| ·行人保护法规及评价体系 | 第40-44页 |
| ·行人保护法规发展概述 | 第40-41页 |
| ·行人保护法规评价方法及要求 | 第41-44页 |
| ·车辆行人保护性能评价方式的选择 | 第44-45页 |
| ·交叉型乘用车同平台轿车行人保护性能分析 | 第45-52页 |
| ·同平台轿车行人保护试验结果 | 第45-50页 |
| ·同平台轿车行人保护性能分析 | 第50-52页 |
| ·交叉型乘用车行人保护设计方法 | 第52-63页 |
| ·行人保护头部碰撞设计方法 | 第52-59页 |
| ·行人保护腿部碰撞设计方法 | 第59-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第四章 交叉型乘用车行人保护性能仿真分析 | 第64-88页 |
| ·行人碰撞子系统有限元模型建立及验证 | 第64-72页 |
| ·头型有限元模型建立及验证 | 第64-67页 |
| ·下腿型有限元模型建立及验证 | 第67-72页 |
| ·子系统冲击器-车辆碰撞模型的建模 | 第72-76页 |
| ·车辆模型的建立 | 第72-75页 |
| ·头型及下腿型模型的设置 | 第75-76页 |
| ·行人保护仿真分析目标值的设定 | 第76页 |
| ·交叉型乘用车行人保护仿真分析 | 第76-87页 |
| ·行人保护仿真分析数模的选择 | 第76-77页 |
| ·行人保护头碰及腿碰区域的划分 | 第77-78页 |
| ·行人保护头型及腿型碰撞点的选择 | 第78-79页 |
| ·工程设计数模行人保护仿真分析 | 第79-83页 |
| ·产品设计数模行人保护仿真分析 | 第83-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第五章 交叉型乘用车行人保护设计方案 | 第88-97页 |
| ·行人保护头部碰撞设计方案 | 第88-93页 |
| ·行人保护头部碰撞区域大小控制 | 第88-89页 |
| ·行人保护头部碰撞溃缩空间设计 | 第89-91页 |
| ·行人保护头部碰撞区域硬点设计方案 | 第91-93页 |
| ·行人保护腿部碰撞设计方案 | 第93-96页 |
| ·行人保护腿部碰撞区域的大小控制 | 第93-94页 |
| ·行人保护腿部碰撞区域结构设计方案 | 第94-96页 |
| ·本章小结 | 第96-97页 |
| 第六章 交叉型乘用车行人保护试验及行人保护性能评价 | 第97-118页 |
| ·行人保护试验方法 | 第97-99页 |
| ·儿童头型试验方法 | 第97-98页 |
| ·成人头型试验方法 | 第98页 |
| ·下腿型对保险杠试验方法 | 第98-99页 |
| ·交叉型乘用车行人保护试验 | 第99-104页 |
| ·车辆状态的准备 | 第99-100页 |
| ·行人头部碰撞区域的划分 | 第100-103页 |
| ·行人腿部碰撞区域的划分 | 第103-104页 |
| ·行人保护试验结果概述 | 第104-106页 |
| ·行人保护试验与仿真对比分析 | 第106-114页 |
| ·成人头型碰撞试验与仿真分析 | 第106-108页 |
| ·儿童头型碰撞试验与仿真分析 | 第108-111页 |
| ·下腿型碰撞试验与仿真分析 | 第111-114页 |
| ·交叉型乘用车行人保护性能评价 | 第114-117页 |
| ·行人保护头部碰撞性能评价 | 第114-117页 |
| ·行人保护腿部碰撞性能评价 | 第117页 |
| ·本章小结 | 第117-118页 |
| 总结 | 第118-121页 |
| 1 研究工作总结 | 第118-119页 |
| 2 主要创新点 | 第119页 |
| 3 研究展望 | 第119-121页 |
| 参考文献 | 第121-130页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第130-132页 |
| 致谢 | 第132-133页 |
| 附件 | 第133页 |