机车转向架构架虚拟装配设计及静强度与疲劳强度分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| ·本论文所研究的机车转向架介绍 | 第9-11页 |
| ·国内外转向架设计及研究概况 | 第11-13页 |
| ·国外转向架研究概述 | 第11-12页 |
| ·国内转向架研究概述 | 第12-13页 |
| ·大功率机车转向架的设计要求 | 第13-15页 |
| ·对构架进行强度及疲劳分析的意义 | 第15页 |
| ·虚拟装配技术国内外研究概况 | 第15-18页 |
| ·本文研究的思想和方法 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 有限元法的基本理论 | 第19-27页 |
| ·有限元法的基本概念 | 第19-20页 |
| ·有限元分析步骤 | 第20-23页 |
| ·国内外研究现状 | 第23-24页 |
| ·转向架的强度评价标准简介 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 虚拟装配技术介绍 | 第27-39页 |
| ·虚拟现实技术 | 第27页 |
| ·虚拟装配技术 | 第27-29页 |
| ·国内外研究现状 | 第29-30页 |
| ·虚拟装配的意义 | 第30-31页 |
| ·机车转向架构架的虚拟装配的实现 | 第31-38页 |
| ·虚拟装配前期准备 | 第31-34页 |
| ·虚拟装配制作的前期工作 | 第34-37页 |
| ·虚拟装配文件的生成 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 构架的强度分析 | 第39-65页 |
| ·采用的标准规范及结构形式 | 第39-40页 |
| ·构架有限元分析 | 第40-43页 |
| ·构架有限元模型 | 第40-41页 |
| ·构架基本计算参数 | 第41-43页 |
| ·构架基本计算载荷 | 第43-44页 |
| ·模拟运行主要载荷 | 第43页 |
| ·超常载荷 | 第43页 |
| ·模拟特殊运行载荷 | 第43-44页 |
| ·构架载荷组合工况 | 第44-45页 |
| ·边界条件 | 第45页 |
| ·静强度评定 | 第45-46页 |
| ·静强度计算分析 | 第46-64页 |
| ·计算结果 | 第46-62页 |
| ·静强度计算结果分析 | 第62-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 第五章 转向架构架的疲劳强度计算 | 第65-71页 |
| ·疲劳强度预测的原理 | 第65-66页 |
| ·机车转向架构架的疲劳分析 | 第66-69页 |
| ·疲劳强度评定 | 第66页 |
| ·分析选用的焊缝 | 第66-67页 |
| ·疲劳计算结果及分析 | 第67-69页 |
| ·小结 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
