空间句法视角下济南传统商业区空间布局研究--以商埠区为例
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.1 增量规划向存量规划的转变 | 第11页 |
| 1.1.2 自上而下机制的失灵 | 第11-12页 |
| 1.1.3 空间句法的广泛应用 | 第12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 城市更新 | 第12-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3 研究对象与意义 | 第18-19页 |
| 1.4 研究方法与内容 | 第19-22页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第20-21页 |
| 1.4.3 研究框架 | 第21-22页 |
| 第2章 相关理论与基础研究 | 第22-31页 |
| 2.1 相关概念 | 第22-23页 |
| 2.1.1 商埠区 | 第22-23页 |
| 2.1.2 空间布局 | 第23页 |
| 2.2 城市更新 | 第23-26页 |
| 2.2.1 研究对象适用 | 第23-25页 |
| 2.2.2 空间形态更新 | 第25-26页 |
| 2.3 空间句法 | 第26-31页 |
| 2.3.1 理论依据 | 第26-28页 |
| 2.3.2 理论应用 | 第28-31页 |
| 第3章 商埠区现状特征研究 | 第31-45页 |
| 3.1 研究对象概况 | 第31-34页 |
| 3.1.1 历史人文概况 | 第31页 |
| 3.1.2 社会地理概况 | 第31-32页 |
| 3.1.3 名城保护概况 | 第32-34页 |
| 3.2 交通特征分析 | 第34-39页 |
| 3.2.1 基础信息 | 第34页 |
| 3.2.2 硬件设施 | 第34-37页 |
| 3.2.3 交通特征 | 第37-39页 |
| 3.3 空间特征分析 | 第39-44页 |
| 3.3.1 空间整体特征 | 第39-40页 |
| 3.3.2 开放空间 | 第40-41页 |
| 3.3.3 围合空间 | 第41-42页 |
| 3.3.4 老商埠项目 | 第42-44页 |
| 3.4 建筑与业态分析 | 第44-45页 |
| 第4章 空间句法与商埠区空间特征相关性研究 | 第45-60页 |
| 4.1 基于轴线模型的整体空间特征分析 | 第45-52页 |
| 4.1.1 全局整合度分析 | 第46-49页 |
| 4.1.2 R3局部整合度分析 | 第49-51页 |
| 4.1.3 可识别性分析 | 第51-52页 |
| 4.2 基于线段模型的街道空间相关性分析 | 第52-57页 |
| 4.2.1 整合度分析 | 第52-54页 |
| 4.2.2 基础变量与过渡变量分析 | 第54-55页 |
| 4.2.3 选择度分析 | 第55-57页 |
| 4.3 基于句法变量的空间分析方法研究 | 第57-60页 |
| 4.3.1 制定研究方法 | 第57-58页 |
| 4.3.2 筛选研究要素 | 第58-60页 |
| 第5章 商埠区空间布局优化研究 | 第60-78页 |
| 5.1 商埠区空间改造需求分析 | 第60-61页 |
| 5.1.1 改造驱动因素 | 第60页 |
| 5.1.2 改造现状分析 | 第60-61页 |
| 5.2 基于句法变量的空间分析方法应用 | 第61-69页 |
| 5.2.1 可达性近似化道路空间布局分析 | 第62-66页 |
| 5.2.2 可达性差异化道路空间布局分析 | 第66-69页 |
| 5.3 商埠区空间布局优化 | 第69-78页 |
| 5.3.1 优化方向 | 第69-70页 |
| 5.3.2 优化策略 | 第70-78页 |
| 第6章 总结与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 总结 | 第78页 |
| 6.2 展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 后记 | 第83页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第83页 |
