京奉铁路的赈济活动研究（1910-1928）
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 绪论 | 第9-17页 |
| 第1章京奉铁路参与救灾的概况 | 第17-26页 |
| 1.1 修建始末 | 第17-20页 |
| 1.2 京畿灾荒沿革 | 第20-21页 |
| 1.3 救灾政策及其运作 | 第21-26页 |
| 1.3.1 邮传部针对京奉铁路的防疫办法 | 第21-22页 |
| 1.3.2 交通部颁布的相关救灾政策 | 第22-26页 |
| 第2章京奉铁路的赈运措施 | 第26-40页 |
| 2.1 运送难民的状况 | 第26-36页 |
| 2.1.1 运送难民、小工出关 | 第26-32页 |
| 2.1.2 运送难民回籍 | 第32-36页 |
| 2.2 物资优惠运输的状况 | 第36-38页 |
| 2.2.1 京奉路优惠运送粮食 | 第36-37页 |
| 2.2.2 优惠运粮展期 | 第37-38页 |
| 2.3 对办赈人员的优惠待遇 | 第38-40页 |
| 第3章京奉铁路参与社会救济的多元形式 | 第40-50页 |
| 3.1 参与疫病的防治 | 第40-44页 |
| 3.1.1 行车规定及留验办法 | 第40-41页 |
| 3.1.2 火车上的卫生及防治办法 | 第41-42页 |
| 3.1.3 广告与章程 | 第42-43页 |
| 3.1.4 关于出关小工的留验办法 | 第43-44页 |
| 3.2 铁路防灾、减灾措施 | 第44-48页 |
| 3.2.1 植树造林 | 第45-47页 |
| 3.2.2 筑堤防水 | 第47-48页 |
| 3.3 救济款项的来源 | 第48-50页 |
| 第4章京奉铁路救济功能的长效机制 | 第50-58页 |
| 4.1 救灾政策的引导 | 第50-52页 |
| 4.2 京奉铁路自身的优势 | 第52-54页 |
| 4.2.1 京奉铁路的营运状况 | 第52-53页 |
| 4.2.2 京奉铁路管理阶层的努力 | 第53-54页 |
| 4.3 救济效益的评价 | 第54-58页 |
| 4.3.1 对于沿线地域的影响 | 第55页 |
| 4.3.2 京奉铁路参与救灾的长效机制 | 第55-58页 |
| 第5章京奉铁路与公私团体的互动 | 第58-68页 |
| 5.1 政府的指导与监督 | 第58-61页 |
| 5.2 与商业组织的合作 | 第61-63页 |
| 5.3 与慈善团体的互动 | 第63-65页 |
| 5.4 路局间的配合 | 第65-68页 |
| 结语 | 第68-71页 |
| 参考文献 | 第71-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读硕士期间取得的科研成果 | 第79页 |
