| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 边坡稳定分析研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 一般边坡稳定性研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 含有软弱夹层边坡稳定分析研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 极限分析上限法研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3.1 基于简单机构的极限分析上限法 | 第13-15页 |
| 1.3.2 基于多块体的极限分析上限法 | 第15-17页 |
| 1.3.3 极限分析上限有限单元法 | 第17页 |
| 1.4 研究目的和内容 | 第17-19页 |
| 1.4.1 研究目的 | 第17-18页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第18-19页 |
| 第二章 含软弱夹层边坡简单破坏模式下稳定性分析 | 第19-33页 |
| 2.1 引言 | 第19-20页 |
| 2.2 极限分析上限法基本定理 | 第20页 |
| 2.3 转动-平动-转动破坏模式 | 第20-24页 |
| 2.3.1 破坏模式的确定 | 第20-21页 |
| 2.3.2 速度相容条件 | 第21-22页 |
| 2.3.3 上限法公式推导 | 第22-24页 |
| 2.4 转动-平动-平动破坏模式 | 第24-28页 |
| 2.4.1 破坏模式的确定 | 第24-25页 |
| 2.4.2 速度相容条件 | 第25-26页 |
| 2.4.3 上限法公式推导 | 第26-28页 |
| 2.5 抗滑桩加固作用公式推导 | 第28-29页 |
| 2.6 边坡安全系数的定义 | 第29-30页 |
| 2.7 算例分析验证 | 第30-33页 |
| 2.7.1 工况一 | 第31页 |
| 2.7.2 工况二 | 第31-33页 |
| 第三章 含软弱夹层边坡多块体模式下稳定性分析 | 第33-50页 |
| 3.1 引言 | 第33-35页 |
| 3.2 二维多块体破坏模式 | 第35-41页 |
| 3.2.1 基本思路和方法 | 第35-38页 |
| 3.2.2 计算程序 | 第38-40页 |
| 3.2.3 算例对比验证 | 第40-41页 |
| 3.3 三维多块体破坏模式 | 第41-50页 |
| 3.3.1 基本思路和方法 | 第43-48页 |
| 3.3.2 计算程序和对比验证 | 第48-50页 |
| 第四章 抗滑桩加固含软弱夹层边坡静动力极限分析 | 第50-61页 |
| 4.1 引言 | 第50页 |
| 4.2 静动力加固边坡安全系数和破裂面 | 第50-55页 |
| 4.2.1 上限法公式推导 | 第50-52页 |
| 4.2.2 计算结果 | 第52-55页 |
| 4.3 临界加速度和永久位移 | 第55-61页 |
| 4.3.1 上限法公式推导 | 第55-57页 |
| 4.3.2 编程计算 | 第57-61页 |
| 第五章 倾斜荷载下单排刚性桩复合地基极限承载力研究 | 第61-70页 |
| 5.1 引言 | 第61页 |
| 5.2 破坏模式的确定 | 第61-63页 |
| 5.2.1 计算模型 | 第62页 |
| 5.2.2 破坏面形式 | 第62-63页 |
| 5.3 上限法公式推导 | 第63-66页 |
| 5.3.1 破坏模式 | 第63-64页 |
| 5.3.2 基本假定 | 第64页 |
| 5.3.3 桩体破坏模式 | 第64-65页 |
| 5.3.4 极限承载力系数 | 第65-66页 |
| 5.4 结果分析 | 第66-70页 |
| 5.4.1 天然地基时结果验证 | 第66-67页 |
| 5.4.2 破坏面影响的参数分析 | 第67-68页 |
| 5.4.3 极限承载力系数Nc影响参数分析 | 第68-70页 |
| 第六章 结论和展望 | 第70-72页 |
| 6.1 结论 | 第70-71页 |
| 6.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |