| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| Chapter 1 INTRODUCTION | 第9-12页 |
| 1.1 Background | 第9页 |
| 1.2 Research impetus/motivation | 第9-10页 |
| 1.3 Research objectives | 第10页 |
| 1.4 Thesis structure | 第10-12页 |
| Chapter 2 LITERATURE REVIEW | 第12-43页 |
| 2.1 FWD equipment | 第12-15页 |
| 2.2 Mechanism of FWD | 第15-20页 |
| 2.3 Review of back-calculation techniques | 第20-28页 |
| 2.3.1 Back-calculation techniques | 第20-25页 |
| 2.3.2 Limitations of back-calculation process | 第25-28页 |
| 2.4 Efficient dynamic analysis of multilayered system | 第28-43页 |
| 2.4.1 Statement of problem | 第30-37页 |
| 2.4.2 Computational aspects | 第37-41页 |
| 2.4.3 Variation of different radii of circular acting area and surface deflections atdifferent radial distances | 第41-43页 |
| Chapter 3 FALLING WEIGHT DEFLECTOMETER TEST | 第43-59页 |
| 3.1 Introduction | 第43-44页 |
| 3.2 Test sections | 第44-48页 |
| 3.2.1 Bazhun railroad | 第44页 |
| 3.2.2 High embankment road | 第44-45页 |
| 3.2.3 Deep-cutting sections | 第45-46页 |
| 3.2.4 Overview of the Oasis railtrack | 第46-48页 |
| 3.3 Subgrade conditions and materials | 第48-49页 |
| 3.4 FWD description | 第49-55页 |
| 3.4.1 Equipment and testing methods | 第50-54页 |
| 3.4.2 Preparation and testing of samples | 第54-55页 |
| 3.5 Deflectometer measurements | 第55-56页 |
| 3.6 Results of the FWD test | 第56-57页 |
| 3.7 Conclusions | 第57-59页 |
| Chapter 4 BACK-CALCULATION PROGRAM WITH DYNAMIC EFFECTS OFFWD | 第59-76页 |
| 4.1 Development of the back-calculation procedure | 第59-60页 |
| 4.2 Back-calculation finite element procedure | 第60-67页 |
| 4.2.1 Analysis of the model | 第64-65页 |
| 4.2.2 Numerical implementation | 第65-67页 |
| 4.3 Validation of back-calculation procedure | 第67页 |
| 4.4 Results and discussions of the back-calculation procedure | 第67-74页 |
| 4.5 Conclusions | 第74-76页 |
| Chapter 5 DYNAMIC ANALYSIS OF A MULTILAYERED SYSTEM USINGBACK-ANALYZED PARAMETERS | 第76-102页 |
| 5.1 Statement of problem | 第76-77页 |
| 5.2 Finite element procedure | 第77-80页 |
| 5.2.1 Modeling of the main components | 第77-79页 |
| 5.2.2 Applying the loads and defining the boundary conditions | 第79-80页 |
| 5.3 Results of the dynamic analysis | 第80-100页 |
| 5.4 Conclusions | 第100-102页 |
| Chapter 6 CONCLUSIONS | 第102-104页 |
| 6.1 Overall conclusions | 第102-103页 |
| 6.2 Future recommendations | 第103-104页 |
| REFERENCE | 第104-110页 |
| ACKNOWLEDGEMENTS | 第110页 |
