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一类流体式高超声速可调进气道的气动原理及验证研究

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
注释表第17-19页
缩略词第19-20页
第一章 绪论第20-36页
    1.1 研究背景第20-21页
    1.2 国内外研究现状第21-33页
        1.2.1 变几何可调进气道第21-31页
        1.2.2 定几何可调进气道第31-33页
    1.3 本文工作第33-36页
第二章 流体式激波控制技术的基本工作原理与理论分析方法第36-58页
    2.1 流体式激波控制方法介绍第36-37页
    2.2 定几何可调进气道的激波控制需求分析第37-40页
    2.3 气动曲壁对激波控制的理论分析第40-41页
    2.4 二次流需求量的理论预测方法第41-45页
    2.5 考虑切向动量的二次流流量预测方法第45-54页
        2.5.1 不同注入角度下二次流流量的理论计算方法第45-47页
        2.5.2 数值模拟验证第47-54页
    2.6 二次流注入缝的设计方法第54-56页
    2.7 本章小结第56-58页
第三章 流体式激波控制技术的参数影响规律及验证第58-78页
    3.1 参数影响规律的仿真研究第58-66页
        3.1.1 注入缝分布规律的影响第58-61页
        3.1.2 驱动压比的影响第61-63页
        3.1.3 二次流注入角度的影响第63-66页
    3.2 流体式激波控制技术的实验验证第66-77页
        3.2.1 实验设备与实验模型第66-68页
        3.2.2 三维数值模拟设置第68-70页
        3.2.3 结果分析第70-77页
    3.3 本章小结第77-78页
第四章 流体式激波控制技术在高超声速进气道上的应用模式研究第78-124页
    4.1 隔离段引气的前体波系独立控制模式第78-91页
        4.1.1 前体激波系独立控制模式介绍第78-79页
        4.1.2 进气道方案介绍第79-82页
        4.1.3 仿真结果分析第82-91页
    4.2 内通道-前体自循环的前体压缩波系整体重构模式第91-102页
        4.2.1 内通道-前体自循环的前体波系整体重构方法介绍第91-92页
        4.2.2 进气道方案介绍第92-96页
        4.2.3 流动结构分析第96-101页
        4.2.4 性能参数对比第101-102页
    4.3 前体自循环的压缩波系整体重构模式第102-121页
        4.3.1 前体自循环的压缩波系整体重构方法介绍第102-103页
        4.3.2 多缝引气板的参数化研究第103-109页
        4.3.3 弯曲引气板研究第109-114页
        4.3.4 采用两种引气方案的进气道性能对比第114-116页
        4.3.5 激波系整体重构方法在三级前体压缩进气道上的应用第116-121页
    4.4 三种应用模式综合对比第121页
    4.5 本章小结第121-124页
第五章 总体参数对流体式可调进气道的影响第124-138页
    5.1 封口马赫数的影响第124-129页
    5.2 型面切换马赫数的影响第129-132页
    5.3 前体压缩波系配置的影响第132-136页
        5.3.1 前体激波系整体重构的可调进气道配波问题第133-135页
        5.3.2 前体激波系独立控制的可调进气道配波问题第135-136页
    5.4 本章小结第136-138页
第六章 流体式高超声速可调进气道的风洞实验验证第138-152页
    6.1 实验设备与实验模型第138-144页
        6.1.1 试验设备第138页
        6.1.2 实验模型介绍第138-144页
    6.2 实验结果及分析第144-150页
        6.2.1 流体式可调进气道前体激波控制实验第144-149页
        6.2.2 攻角及背压的影响第149-150页
    6.3 本章小结第150-152页
第七章 结论与展望第152-156页
    7.1 结论第152-153页
    7.2 创新点第153-154页
    7.3 展望第154-156页
参考文献第156-162页
致谢第162-164页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第164-165页

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