| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第12-18页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第12-15页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第15-18页 |
| 1.3.3 文献评述 | 第18页 |
| 1.4 研究框架与方法 | 第18-20页 |
| 1.4.1 研究框架 | 第18-20页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第20页 |
| 1.5 创新与不足之处 | 第20-22页 |
| 1.5.1 创新之处 | 第20-21页 |
| 1.5.2 不足之处 | 第21-22页 |
| 2 营运资金管理与公司绩效评价相关理论 | 第22-32页 |
| 2.1 营运资金概述 | 第22-24页 |
| 2.1.1 营运资金基本概念 | 第22-23页 |
| 2.1.2 营运资金构成要素 | 第23-24页 |
| 2.1.3 营运资金管理理论 | 第24页 |
| 2.2 营运资金政策与营运资金管理效率 | 第24-30页 |
| 2.2.1 营运资金政策相关理论 | 第24-28页 |
| 2.2.2 营运资金管理效率衡量指标 | 第28-30页 |
| 2.3 公司绩效评价方法 | 第30-31页 |
| 2.3.1 单一指标的公司绩效评价方法 | 第30页 |
| 2.3.2 多重指标的公司绩效评价方法 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 挂牌公司营运资金管理与公司绩效现状分析 | 第32-43页 |
| 3.1 样本数据的选取 | 第32-33页 |
| 3.2 挂牌公司营运资金政策现状分析 | 第33-38页 |
| 3.2.1 营运资金政策分析指标 | 第33页 |
| 3.2.2 营运资金投资政策分析 | 第33-35页 |
| 3.2.3 营运资金筹资政策分析 | 第35-37页 |
| 3.2.4 营运资金投融资配比分析 | 第37-38页 |
| 3.3 挂牌公司营运资金管理效率现状分析 | 第38-40页 |
| 3.3.1 营运资金管理效率衡量指标 | 第38-39页 |
| 3.3.2 营运资金管理效率现状分析 | 第39-40页 |
| 3.4 挂牌公司的公司绩效现状分析 | 第40-42页 |
| 3.4.1 公司绩效衡量指标 | 第40-41页 |
| 3.4.2 公司绩效现状分析 | 第41-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 4 挂牌公司营运资金管理与公司绩效关系的实证研究 | 第43-54页 |
| 4.1 变量选取与基本假设 | 第43-46页 |
| 4.1.1 因变量的选取 | 第43页 |
| 4.1.2 自变量的选取 | 第43-45页 |
| 4.1.3 控制变量的选取 | 第45-46页 |
| 4.1.4 本文的基本假设 | 第46页 |
| 4.2 研究方法与模型构建 | 第46-47页 |
| 4.3 实证结果分析 | 第47-53页 |
| 4.3.1 描述性统计分析 | 第47-48页 |
| 4.3.2 相关性检验 | 第48-49页 |
| 4.3.3 回归分析 | 第49-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 5 研究结论与展望 | 第54-58页 |
| 5.1 研究结论 | 第54-55页 |
| 5.1.1 营运资金管理现状结论 | 第54-55页 |
| 5.1.2 实证分析结论 | 第55页 |
| 5.2 相关建议 | 第55-57页 |
| 5.2.1 优化营运资金结构 | 第55-56页 |
| 5.2.2 完善信用体系建设 | 第56-57页 |
| 5.2.3 提高存货管理水平 | 第57页 |
| 5.3 研究展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附表 1：65 家制造业“新三板”挂牌公司明细表 | 第61-63页 |
| 附表 2：65 家制造业“新三板”挂牌公司各变量数据 | 第63-75页 |
| 致谢 | 第75页 |