东北地区物流人才供需问题研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第11页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3.3 文献评述 | 第18页 |
| 1.4 论文的研究内容和研究方法 | 第18-21页 |
| 1.4.1 论文的研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4.2 论文研究方法 | 第19-21页 |
| 第2章 概念界定与相关理论基础 | 第21-26页 |
| 2.1 概念界定 | 第21-23页 |
| 2.1.1 人才的定义 | 第21-22页 |
| 2.1.2 物流人才定义 | 第22-23页 |
| 2.1.3 物流人才匹配界定 | 第23页 |
| 2.2 相关理论基础 | 第23-26页 |
| 2.2.1 人才供需理论 | 第23-24页 |
| 2.2.2 人才与组织匹配理论 | 第24-26页 |
| 第3章 东北地区物流人才供需现状及问题 | 第26-44页 |
| 3.1 调研对象及内容 | 第26-29页 |
| 3.1.1 调研地选择 | 第26-28页 |
| 3.1.2 调研对象 | 第28页 |
| 3.1.3 调研内容 | 第28-29页 |
| 3.2 东北地区物流人才发展现状 | 第29-31页 |
| 3.3 东北地区企业对物流人才的需求情况 | 第31-36页 |
| 3.3.1 物流人才结构需求 | 第32-33页 |
| 3.3.2 物流人才数量需求 | 第33-34页 |
| 3.3.3 物流人才学历需求 | 第34页 |
| 3.3.4 物流人才性别需求 | 第34-35页 |
| 3.3.5 物流人才质量需求 | 第35-36页 |
| 3.3.6 物流人才经验需求 | 第36页 |
| 3.4 东北地区物流人才供给情况 | 第36-39页 |
| 3.4.1 物流人才数量供给 | 第37-38页 |
| 3.4.2 物流人才质量供给 | 第38-39页 |
| 3.4.3 物流人才结构供给 | 第39页 |
| 3.5 物流人才供需存在的问题 | 第39-42页 |
| 3.5.1 物流人才数量供不应求 | 第39-40页 |
| 3.5.2 物流人才学历结构与需求匹配度不高 | 第40页 |
| 3.5.3 女性面临一定的性别歧视 | 第40页 |
| 3.5.4 高校物流人才知识与企业实际存在差距 | 第40-41页 |
| 3.5.5 高校物流人才流失较严重 | 第41-42页 |
| 3.5.6 物流毕业生求职专业优势减弱 | 第42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 东北地区物流人才质量供需匹配分析 | 第44-57页 |
| 4.1 模型基本设定 | 第44-47页 |
| 4.1.1 前提假设 | 第44-45页 |
| 4.1.2 变量设定 | 第45-47页 |
| 4.2 数据描述 | 第47-49页 |
| 4.3 数据分析 | 第49-51页 |
| 4.4 模型结果 | 第51-54页 |
| 4.5 东北地区物流人才质量供需匹配分析 | 第54-55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 东北地区物流人才供需匹配对策 | 第57-61页 |
| 5.1 政府积极发展物流业 | 第57页 |
| 5.2 高校完善人才培养 | 第57-59页 |
| 5.2.1 明确专业定位 | 第58页 |
| 5.2.2 注重复合型人才培养 | 第58页 |
| 5.2.3 加快校企合作和订单式培养 | 第58-59页 |
| 5.2.4 拓宽人才培养模式 | 第59页 |
| 5.3 企业拓宽人才空间 | 第59-60页 |
| 5.4 物流人才提升自身素质 | 第60-61页 |
| 第6章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 主要结论 | 第61-62页 |
| 6.2 未来展望 | 第62-63页 |
| 附录 | 第63-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 作者简介及科研成果 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
