| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 主要符号 | 第13-14页 |
| 1 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-19页 |
| 1.2.1 轨道列车动荷载作用下隧道结构响应的研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.2 轨道列车动荷载作用下隧道周围土体累积沉降的研究现状 | 第18-19页 |
| 1.2.3 目前研究中存在的问题分析 | 第19页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第19-22页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3.2 研究方法和技术路线 | 第20-22页 |
| 2 工程概况与回填土力学特性试验 | 第22-34页 |
| 2.1 工程概况 | 第22-26页 |
| 2.1.1 工程简介 | 第22-23页 |
| 2.1.2 工程地质 | 第23页 |
| 2.1.3 水文地质 | 第23-24页 |
| 2.1.4 工程设计 | 第24-26页 |
| 2.2 回填土的工程特性试验 | 第26-31页 |
| 2.2.1 回填土的密度试验 | 第26-27页 |
| 2.2.2 回填土的含水率试验 | 第27页 |
| 2.2.3 回填土的颗粒分析试验 | 第27-29页 |
| 2.2.4 回填土的直剪试验 | 第29-31页 |
| 2.3 回填土的动力学参数分析 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-34页 |
| 3 回填土隧道动力有限元模型建立与分析 | 第34-66页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 ANSYS有限元动力分析过程简介 | 第34-38页 |
| 3.3 回填土隧道有限元模型建立 | 第38-49页 |
| 3.3.1 回填土隧道有限元模型尺寸及边界条件 | 第38页 |
| 3.3.2 回填土隧道有限元模型设计参数 | 第38-40页 |
| 3.3.3 地铁列车振动荷载的简化模拟 | 第40-48页 |
| 3.3.4 回填土隧道有限元模态分析确定时间步长和阻尼系数 | 第48-49页 |
| 3.4 回填土隧道有限元模型设计参数验证 | 第49-52页 |
| 3.5 动荷载作用下回填土隧道动力响应规律分析 | 第52-62页 |
| 3.5.1 动荷载作用下回填土隧道位移响应规律 | 第53-55页 |
| 3.5.2 动荷载作用下回填土隧道速度响应规律 | 第55-59页 |
| 3.5.3 动荷载作用下回填土隧道加速度响应规律 | 第59-62页 |
| 3.6 振动的评价标准及回填土隧道动力响应的评价 | 第62-64页 |
| 3.6.1 回填土隧道的位移评价 | 第62-63页 |
| 3.6.2 回填土隧道的速度评价 | 第63页 |
| 3.6.3 回填土隧道的加速度评价 | 第63-64页 |
| 3.7 本章小结 | 第64-66页 |
| 4 动荷载作用下回填土隧道稳定性影响因素的数值模拟 | 第66-102页 |
| 4.1 引言 | 第66页 |
| 4.2 回填土隧道设计参数对回填土隧道稳定性的影响 | 第66-86页 |
| 4.2.1 隧道埋深对回填土隧道动力响应规律的影响 | 第66-73页 |
| 4.2.2 隧道跨度对回填土隧道动力响应规律的影响 | 第73-80页 |
| 4.2.3 隧道二次衬砌弹性模量对回填土隧道动力响应规律的影响 | 第80-86页 |
| 4.3 回填土弹性模量对回填土隧道动力响应规律的影响 | 第86-95页 |
| 4.3.1 不同弹性模量时回填土隧道的位移响应规律 | 第86-89页 |
| 4.3.2 不同弹性模量时回填土隧道的加速度响应规律 | 第89-95页 |
| 4.4 单、双向行车工况下回填土隧道动力响应规律 | 第95-100页 |
| 4.4.1 不同行车工况下回填土隧道的位移响应规律 | 第95-96页 |
| 4.4.2 不同行车工况下回填土隧道的加速度响应规律 | 第96-100页 |
| 4.5 本章小结 | 第100-102页 |
| 5 桩板基础对回填土隧道稳定性的影响研究 | 第102-130页 |
| 5.1 引言 | 第102页 |
| 5.2 横向布桩数对回填土隧道动力响应规律的影响 | 第102-107页 |
| 5.2.1 不同布桩数时回填土隧道的位移响应规律 | 第103-104页 |
| 5.2.2 不同布桩数时回填土隧道的加速度响应规律 | 第104-107页 |
| 5.3 桩长对回填土隧道动力响应规律的影响 | 第107-116页 |
| 5.3.1 不同桩长时回填土隧道的位移响应规律 | 第107-111页 |
| 5.3.2 不同桩长时回填土隧道的加速度响应规律 | 第111-116页 |
| 5.4 桩的横向间距对回填土隧道动力响应规律的影响 | 第116-122页 |
| 5.4.1 不同横向间距时回填土隧道的位移响应规律 | 第116-118页 |
| 5.4.2 不同横向间距时回填土隧道的加速度响应规律 | 第118-122页 |
| 5.5 桩径对回填土隧道动力响应规律的影响 | 第122-128页 |
| 5.5.1 不同桩径时回填土隧道的位移响应规律 | 第122-124页 |
| 5.5.2 不同桩径时回填土隧道的加速度响应规律 | 第124-128页 |
| 5.6 本章小结 | 第128-130页 |
| 6 回填土地铁隧道的累积沉降预测分析 | 第130-146页 |
| 6.1 引言 | 第130页 |
| 6.2 循环荷载作用下软弱土体累积沉降预测模型 | 第130-132页 |
| 6.3 隧道衬砌下方土体累积沉降预测分析 | 第132-143页 |
| 6.3.1 无桩时回填土隧道衬砌下方土体累积沉降 | 第133-141页 |
| 6.3.2 有桩时回填土隧道衬砌下方土体累积沉降 | 第141-143页 |
| 6.4 本章小结 | 第143-146页 |
| 7 结论与展望 | 第146-150页 |
| 7.1 研究结论 | 第146-148页 |
| 7.2 研究展望 | 第148-150页 |
| 致谢 | 第150-152页 |
| 参考文献 | 第152-160页 |
| 附录 | 第160页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第160页 |
| B. 作者在攻读学位期间取得的科研项目 | 第160页 |
