| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 燃油粘度自动控制系统发展 | 第11-12页 |
| 1.3 本文的研究工作 | 第12-13页 |
| 第2章 主机供油单元系统概述 | 第13-21页 |
| 2.1 主机供油单元的组成 | 第13-17页 |
| 2.2 主机供油单元的工作过程 | 第17-18页 |
| 2.3 主机供油单元自动控制 | 第18-21页 |
| 第3章 主机供油单元PLC控制的实现 | 第21-45页 |
| 3.1 PLC简介及模块选择 | 第21-25页 |
| 3.1.1 PLC简介 | 第21-24页 |
| 3.1.2 模块选择 | 第24-25页 |
| 3.2 PLC程序开发过程 | 第25-32页 |
| 3.2.1 PLC程序基本结构 | 第25-27页 |
| 3.2.2 PLC程序开发基本步骤 | 第27-32页 |
| 3.3 主机供油单元控制系统程序设计 | 第32-45页 |
| 3.3.1 燃油温度粘度控制程序设计 | 第33-35页 |
| 3.3.2 油泵控制程序设计 | 第35-38页 |
| 3.3.3 混油桶排气程序设计 | 第38-39页 |
| 3.3.4 三通阀控制程序设计 | 第39-40页 |
| 3.3.5 反冲洗滤器控制程序设计 | 第40-41页 |
| 3.3.6 综合报警程序设计 | 第41-42页 |
| 3.3.7 人机界面设计 | 第42-45页 |
| 第4章 主机供油单元仿真系统实现 | 第45-70页 |
| 4.1 仿真系统结构设计 | 第45页 |
| 4.2 数学模型的建立 | 第45-50页 |
| 4.2.1 油泵数学模型 | 第46-47页 |
| 4.2.2 油柜数学模型 | 第47-48页 |
| 4.2.3 雾化加热器数学模型 | 第48-49页 |
| 4.2.4 节流元件数学模型 | 第49页 |
| 4.2.5 PI控制器数学模型 | 第49-50页 |
| 4.3 二维仿真设计 | 第50-57页 |
| 4.3.1 开发环境简介 | 第50页 |
| 4.3.2 仿真程序体系结构 | 第50-51页 |
| 4.3.3 模型仿真实现 | 第51-54页 |
| 4.3.4 仿真软件界面设计 | 第54-57页 |
| 4.4 三维仿真设计 | 第57-70页 |
| 4.4.1 三维建模 | 第57-62页 |
| 4.4.2 XNA程序基本框架 | 第62-63页 |
| 4.4.3 主机供油单元三维虚拟现实的实现 | 第63-70页 |
| 第5章 仿真系统与PLC通信 | 第70-76页 |
| 5.1 OPC技术简介 | 第70页 |
| 5.2 OPC通信的实现 | 第70-76页 |
| 5.2.1 基于PROFINET的OPC服务器建立 | 第70-73页 |
| 5.2.2 OPC客户端通信程序开发 | 第73-76页 |
| 第6章 结论与展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 研究生履历 | 第83页 |