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长联桥梁超大幅度顶升风险控制关键技术研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-7页
第一章 绪论第7-13页
   ·前言第7页
   ·桥梁顶升技术国内外研究现状第7-11页
   ·本论文研究目的及主要内容第11-13页
第二章 杆系结构有限元分析原理及桥梁顶升技术工作原理第13-28页
   ·杆系结构有限元分析第13-14页
   ·有限元基本理论第14-23页
     ·弹性理论基本方程第14-16页
     ·等参单元及空间等参元法第16-21页
     ·梁单元计算原理第21-23页
   ·桥梁顶升技术工作原理第23-27页
     ·顶升点的选取第23页
     ·桥梁顶升施工过程分析第23-27页
   ·本章小结第27-28页
第三章 沪杭高速公路桥梁超大幅度顶升风险控制关键技术第28-51页
   ·工程背景第28-30页
     ·主要技术指标第29页
     ·改造内容第29-30页
   ·最不利荷载情况下临时支撑系统强度及稳定性验算第30-47页
     ·常用顶升支撑技术简介第30-34页
     ·可负载接长 YNK-M 万能杆件支撑技术第34页
     ·沪杭高速公路桥YNK-M 万能杆件支撑体系验算第34-47页
   ·整体同步顶升技术最大允许误差分析研究第47-50页
   ·本章小结第50-51页
第四章 沪杭高速公路桥梁超大幅度顶升施工与监控方法第51-64页
   ·桥梁顶升施工方案第51-58页
     ·桥梁顶升工艺流程第51页
     ·各分项工程主要施工工艺第51-58页
   ·桥梁顶升施工监控第58-63页
     ·顶升监控系统第58-59页
     ·桥梁顶升监控目的第59页
     ·本次顶升监控内容第59-63页
   ·本章小结第63-64页
第五章 结论与展望第64-65页
   ·结论第64页
   ·展望第64-65页
参考文献第65-67页
个人简历 在读期间发表的学术论文第67-68页
致谢第68页

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