双排式斜轴定量轴向柱塞泵研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题来源及研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 课题的来源 | 第10页 |
| 1.1.2 课题研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 国内外文献综述的简析 | 第16-17页 |
| 1.3 主要研究内容及研究方案 | 第17-20页 |
| 第2章 双排泵缸体的柱塞孔布置及驱动方式研究 | 第20-38页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 双排泵理论流量脉动特性研究 | 第20-26页 |
| 2.2.1 双排泵和单排泵理论输出流量特性的联系 | 第20-21页 |
| 2.2.2 双排泵理论流量脉动特性分析 | 第21-26页 |
| 2.3 双排泵缸体柱塞孔布置方案研究 | 第26-30页 |
| 2.3.1 缸体尺寸优化模型的建立 | 第26-28页 |
| 2.3.2 缸体柱塞孔布置方案研究 | 第28-30页 |
| 2.4 双排泵缸体驱动特性研究 | 第30-37页 |
| 2.4.1 锥形柱塞的空间位姿 | 第30-33页 |
| 2.4.2 单排泵缸体驱动特性 | 第33-36页 |
| 2.4.3 双排泵缸体驱动特性 | 第36-37页 |
| 2.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 双排泵的理论分析与设计 | 第38-57页 |
| 3.1 引言 | 第38页 |
| 3.2 双排泵运动学特性分析 | 第38-40页 |
| 3.2.1 锥形柱塞运动学特性分析 | 第38-39页 |
| 3.2.2 缸体运动学特性分析 | 第39-40页 |
| 3.3 双排泵力学模型的建立 | 第40-48页 |
| 3.3.1 柱塞副的力学模型 | 第40-42页 |
| 3.3.2 配流副的力学模型 | 第42-48页 |
| 3.4 双排泵原理性样机的设计 | 第48-56页 |
| 3.4.1 原理性样机的总体设计方案 | 第48-49页 |
| 3.4.2 主要零件的设计 | 第49-53页 |
| 3.4.3 关键零部件的校核 | 第53-55页 |
| 3.4.4 原理性样机的总体结构 | 第55-56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 双排泵虚拟样机的构建与仿真 | 第57-75页 |
| 4.1 引言 | 第57页 |
| 4.2 双排泵虚拟样机的构建 | 第57-65页 |
| 4.2.1 基于ADAMS的动力学模型的建立 | 第57-59页 |
| 4.2.2 基于AMESim的流体模型的建立 | 第59-62页 |
| 4.2.3 基于ANSYS的关键零部件的柔性化 | 第62-64页 |
| 4.2.4 虚拟样机的构建 | 第64-65页 |
| 4.3 双排泵动力学特性仿真分析 | 第65-69页 |
| 4.3.1 双排泵刚柔耦合模型仿真分析 | 第65-66页 |
| 4.3.2 锥形柱塞动力学特性仿真分析 | 第66-67页 |
| 4.3.3 缸体动力学特性仿真分析 | 第67-68页 |
| 4.3.4 主轴动力学特性仿真分析 | 第68-69页 |
| 4.4 双排泵压力流量特性仿真分析与优化 | 第69-74页 |
| 4.4.1 单柱塞压力流量特性分析 | 第69-70页 |
| 4.4.2 内排柱塞压力流量特性仿真优化 | 第70-73页 |
| 4.4.3 整泵流量特性分析及容积效率评估 | 第73-74页 |
| 4.5 本章小结 | 第74-75页 |
| 第5章 双排泵原理性样机的加工制造及其台架试验 | 第75-83页 |
| 5.1 引言 | 第75页 |
| 5.2 双排泵原理性样机的加工制造 | 第75-76页 |
| 5.3 双排泵原理性样机的试验方案 | 第76-79页 |
| 5.3.1 原理性样机的试验内容和性能要求 | 第76-78页 |
| 5.3.2 原理性样机的试验条件 | 第78-79页 |
| 5.4 双排泵原理性样机的台架试验 | 第79-82页 |
| 5.4.1 试验结果 | 第79-81页 |
| 5.4.2 试验结果分析及结论 | 第81-82页 |
| 5.5 本章小结 | 第82-83页 |
| 结论 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
