汽车塑料电镀工艺对塑料耐腐蚀性能的影响及研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 塑料电镀行业概述 | 第9-10页 |
| 1.2 塑料电镀在汽车行业应用现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 汽车塑料电镀的应用 | 第10-11页 |
| 1.2.2 汽车塑料电镀的工艺 | 第11-13页 |
| 1.2.3 汽车塑料电镀行业标准情况 | 第13-14页 |
| 1.3 塑料电镀防腐蚀实验介绍 | 第14-16页 |
| 1.3.1 电镀腐蚀的概念及影响因素 | 第14-15页 |
| 1.3.2 耐腐蚀试验 | 第15-16页 |
| 1.4 本课题的选题意义及研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 镀层厚度对防腐蚀能力的影响与研究 | 第17-39页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 样品试制部分 | 第17-25页 |
| 2.2.1 实验材料 | 第17-18页 |
| 2.2.2 实验设备 | 第18-19页 |
| 2.2.3 制备零件的实验方法 | 第19-25页 |
| 2.3 铜盐加速醋酸盐雾试验（CASS实验）部分 | 第25-30页 |
| 2.3.1 样品的准备及数据 | 第26-27页 |
| 2.3.2 实验部分仪器及材料 | 第27页 |
| 2.3.3 实验步骤 | 第27-28页 |
| 2.3.4 实验结果 | 第28-30页 |
| 2.4 CASS实验结果 | 第30-31页 |
| 2.5 环境老化+盐雾试验 | 第31-35页 |
| 2.5.1 环境老化实验 | 第31-33页 |
| 2.5.2 盐雾试验 | 第33-34页 |
| 2.5.3 实验样件的准备 | 第34-35页 |
| 2.5.4 实验结论 | 第35页 |
| 2.6 结果与讨论 | 第35页 |
| 2.7 实际应用 | 第35-38页 |
| 2.7.1 沿海地区的腐蚀环境 | 第36-38页 |
| 2.8 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 电位差及微孔对腐蚀情况的影响与研究 | 第39-47页 |
| 3.1 引言 | 第39-41页 |
| 3.2 电位差对比实验 | 第41-43页 |
| 3.2.1 样品试制 | 第41-42页 |
| 3.2.2 实验步骤 | 第42页 |
| 3.2.3 实验结果的收集 | 第42-43页 |
| 3.3 电位差对比实验结论 | 第43页 |
| 3.4 微孔数对比试验 | 第43-45页 |
| 3.4.1 样品的制备 | 第43-45页 |
| 3.4.2 实验步骤 | 第45页 |
| 3.4.3 实验结果的收集 | 第45页 |
| 3.5 微孔数对比实验结论 | 第45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 结论 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
