| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 符号表 | 第14-16页 |
| 第1章 绪论 | 第16-34页 |
| 1.1 课题来源及研究背景 | 第16-21页 |
| 1.1.1 城市建筑群的非均一特性及影响 | 第16-17页 |
| 1.1.2 城市热环境的风环境因素 | 第17-19页 |
| 1.1.3 城市建筑群影响的研究尺度和方法 | 第19-21页 |
| 1.2 研究的目的及意义 | 第21-22页 |
| 1.3 国内外在相关领域的研究现状及分析 | 第22-29页 |
| 1.3.1 城市气候及城市热环境 | 第22-23页 |
| 1.3.2 城市建筑群非均一性影响的多尺度探讨 | 第23-26页 |
| 1.3.3 非均一建筑群的拖曳作用 | 第26-29页 |
| 1.4 城市建筑群对风环境影响的研究总结 | 第29-32页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第32-34页 |
| 第2章 建筑群非均一性的形态参数化方法建立 | 第34-70页 |
| 2.1 城市建筑群形态特征 | 第34-37页 |
| 2.1.1 城市建筑群和建筑几何特征 | 第34-36页 |
| 2.1.2 以道路网结构分辨建筑群布局 | 第36-37页 |
| 2.2 建筑物对风的流动影响分析 | 第37-47页 |
| 2.2.1 单体建筑钝体绕流的拖曳力系数分析 | 第37-42页 |
| 2.2.2 风流过建筑群的作用机理探讨 | 第42-47页 |
| 2.3 建筑群形态参数方法的建立 | 第47-69页 |
| 2.3.1 建筑物迎风面积及平面面积 | 第48-55页 |
| 2.3.2 建筑高度和来流风向 | 第55-59页 |
| 2.3.3 建筑形状 | 第59-61页 |
| 2.3.4 建筑布局 | 第61-65页 |
| 2.3.5 形态参数汇总及界定 | 第65-69页 |
| 2.4 本章小结 | 第69-70页 |
| 第3章 简单建筑群廊道风的机理研究 | 第70-89页 |
| 3.1 廊道风流动的探讨 | 第70-72页 |
| 3.2 建筑群廊道模型建立及模拟设置 | 第72-78页 |
| 3.2.1 建筑群廊道模型 | 第72-73页 |
| 3.2.2 数值模拟设置及精度探讨 | 第73-77页 |
| 3.2.3 模拟结果验证 | 第77-78页 |
| 3.3 简单建筑群廊道风环境特性 | 第78-80页 |
| 3.4 简单建筑群廊道风机理研究 | 第80-85页 |
| 3.4.1 廊道中的放大系数分布分析 | 第80-82页 |
| 3.4.2 廊道各过流断面上流量分配分析 | 第82-83页 |
| 3.4.3 廊道建筑群对来流的衰减作用分析 | 第83-85页 |
| 3.5 简单建筑群廊道风的估算及界定 | 第85-88页 |
| 3.6 本章小结 | 第88-89页 |
| 第4章 非均一建筑群影响风流动特性的风洞实验 | 第89-129页 |
| 4.1 风洞实验测量方案及设备 | 第89-98页 |
| 4.1.1 大气边界层风洞简介 | 第89-92页 |
| 4.1.2 拖曳力间接测量的风洞实验方案 | 第92-95页 |
| 4.1.3 准二维风场测量的风洞实验方案及设备开发 | 第95-98页 |
| 4.2 风洞实验概要 | 第98-105页 |
| 4.2.1 模型及工况 | 第99-103页 |
| 4.2.2 实施及步骤 | 第103-105页 |
| 4.3 实验结果分析总述 | 第105-113页 |
| 4.3.1 实验稳定性分析 | 第105-109页 |
| 4.3.2 拖曳力系数的误差分析 | 第109页 |
| 4.3.3 风速无关验证 | 第109-111页 |
| 4.3.4 空间平均风速测量位置无关的验证 | 第111-113页 |
| 4.4 形态参数的影响分析 | 第113-128页 |
| 4.4.1 建筑群的粗糙特性 | 第113-120页 |
| 4.4.2 受非均一建筑群影响的流动廓线特性 | 第120-124页 |
| 4.4.3 建筑表面风压特性 | 第124-128页 |
| 4.5 本章小结 | 第128-129页 |
| 第5章 基于表面压力测量的建筑群拖曳力估算方法 | 第129-151页 |
| 5.1 全列模块表面压力测量结果分析 | 第129-136页 |
| 5.1.1 指导风速变化对拖曳作用分布的影响 | 第129-132页 |
| 5.1.2 形态参数变化对拖曳作用分布的影响 | 第132-134页 |
| 5.1.3 单体拖曳力系数沿风向分布规律总结 | 第134-136页 |
| 5.2 三模块表面压力测量结果分析 | 第136-142页 |
| 5.2.1 三模块测压比拟全列测压方法的可行性分析 | 第136-140页 |
| 5.2.2 三模块测压结果分析 | 第140-142页 |
| 5.3 基于表面压力测量的建筑群整体拖曳力估算方法 | 第142-148页 |
| 5.3.1 三模块测压与全列测压结果差异分析 | 第142-144页 |
| 5.3.2 由全列测压数据确定三模块测压拟合曲线 | 第144-148页 |
| 5.4 利用压力测量获得建筑群拖曳力方法的评价 | 第148-150页 |
| 5.5 本章小结 | 第150-151页 |
| 第6章 非均一建筑群风环境特性及参数化模型 | 第151-172页 |
| 6.1 建筑形状的影响 | 第151-157页 |
| 6.1.1 建筑形状变化对流动的影响 | 第151-152页 |
| 6.1.2 建筑形状变化对拖曳作用的影响 | 第152-155页 |
| 6.1.3 建筑形状变化对表面压力差分布的影响 | 第155-157页 |
| 6.2 建筑群布局的影响 | 第157-163页 |
| 6.2.1 建筑群布局变化对流动的影响 | 第157-158页 |
| 6.2.2 建筑群布局变化对拖曳作用的影响 | 第158-161页 |
| 6.2.3 建筑群布局变化对表面压力差分布的影响 | 第161-163页 |
| 6.3 基于形态特性的非均一建筑群参数化模型 | 第163-170页 |
| 6.3.1 非均一建筑群拖曳力系数的形态参数模型 | 第163-167页 |
| 6.3.2 基于形态参数方法的粗糙特性模型 | 第167-168页 |
| 6.3.3 形态参数模型适用性及评价 | 第168-170页 |
| 6.4 本章小结 | 第170-172页 |
| 结论 | 第172-175页 |
| 参考文献 | 第175-188页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 | 第188-191页 |
| 致谢 | 第191-192页 |
| 个人简历 | 第192页 |
