| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第15-21页 |
| 1.1 问题的提出及课题研究意义 | 第15-16页 |
| 1.1.1 问题的提出 | 第15-16页 |
| 1.1.2 在区域舾装中推行精益化的意义 | 第16页 |
| 1.2 精益造船及区域舾装的国内外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.1 精益造船的国内外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.2 区域舾装的国内外研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 本文研究内容及技术路线 | 第18-21页 |
| 1.3.1 本文的研究内容 | 第18页 |
| 1.3.2 本文的研究方法及技术路线 | 第18-21页 |
| 第2章 精益化的基本概念及区域舾装工程分析 | 第21-31页 |
| 2.1 精益化的基本概念 | 第21-22页 |
| 2.1.1 精益化的内涵 | 第21页 |
| 2.1.2 精益化造船的主要内容 | 第21-22页 |
| 2.2 区域舾装工程分析 | 第22-27页 |
| 2.2.1 区域舾装的内涵 | 第22页 |
| 2.2.2 区域舾装划分及各舾装阶段的作业特征 | 第22-24页 |
| 2.2.3 区域舾装工程分解 | 第24-26页 |
| 2.2.4 区域舾装的生产作业体制 | 第26-27页 |
| 2.3 在区域舾装工程中推行精益化的思路 | 第27-28页 |
| 2.3.1 在单元/模块舾装中推行精益化的思路 | 第27-28页 |
| 2.3.2 在分段/总段舾装中推行精益化的思路 | 第28页 |
| 2.3.3 在船坞舾装中推行精益化的思路 | 第28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-31页 |
| 第3章 基于精益生产的区域舾装计划及作业体系研究 | 第31-41页 |
| 3.1 区域舾装计划中的精益化问题分析 | 第31页 |
| 3.2 基于精益生产的区域舾装拉动式生产计划体系的构建 | 第31-34页 |
| 3.3 基于精益生产的区域舾装作业体系研究 | 第34-39页 |
| 3.3.1 基于看板的区域舾装准时化生产模式 | 第34-36页 |
| 3.3.2 区域舾装精细化派工管理体系研究 | 第36-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 精益化在单元/模块舾装中的应用研究 | 第41-61页 |
| 4.1 单元/模块的分类及特点 | 第41页 |
| 4.2 单元/模块舾装中的精益化问题分析 | 第41-42页 |
| 4.3 单元/模块的精细化设计 | 第42-45页 |
| 4.3.1 管子单元/模块的精细化设计要点 | 第42-43页 |
| 4.3.2 功能性单元/模块的精细化设计要点 | 第43-45页 |
| 4.3.3 区域性单元/模块的精细化设计要点 | 第45页 |
| 4.3.4 综合性单元/模块的精细化设计要点 | 第45页 |
| 4.4 单元/模块舾装的精益化运作方式研究 | 第45-54页 |
| 4.4.1 单元/模块生产作业方式精益化研究 | 第46-48页 |
| 4.4.2 单元/模块舾装准时化生产模式 | 第48-50页 |
| 4.4.3 单元/模块舾装精细化派工管理 | 第50-52页 |
| 4.4.4 单元/模块舾装精度控制 | 第52-54页 |
| 4.5 单元/模块舾装中精益化的应用案例 | 第54-59页 |
| 4.5.1 机舱底部区域舾装单元/模块精细化设计 | 第54-55页 |
| 4.5.2 机舱底部区域舾装单元/模块生产作业精益化 | 第55-56页 |
| 4.5.3 机舱底部区域舾装单元/模块准时化生产 | 第56-57页 |
| 4.5.4 机舱底部区域舾装单元/模块精细化派工 | 第57-58页 |
| 4.5.5 单元/模块舾装精益化实施效果的评估 | 第58-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 精益化在分段/总段舾装中的应用研究 | 第61-83页 |
| 5.1 分段/总段舾装的分类及特点 | 第61-63页 |
| 5.2 分段/总段舾装中的精益化问题分析 | 第63页 |
| 5.3 分段/总段舾装的精细化设计 | 第63-65页 |
| 5.3.1 建造综合工程图的精心策划 | 第63-64页 |
| 5.3.2 托盘划分要点 | 第64-65页 |
| 5.4 分段/总段舾装的精益化运作方式研究 | 第65-80页 |
| 5.4.1 分段/总段舾装准时化生产模式 | 第65-69页 |
| 5.4.2 分段/总段舾装精细化派工管理 | 第69-72页 |
| 5.4.3 分段/总段舾装完整性与正确性的控制 | 第72页 |
| 5.4.4 分段舾装场地的精细化管理 | 第72-80页 |
| 5.5 分段/总段舾装中精益化运行效果的评估 | 第80-82页 |
| 5.6 本章小结 | 第82-83页 |
| 第6章 精益化在船坞舾装中的应用研究 | 第83-103页 |
| 6.1 船坞舾装的分类及特点 | 第83-84页 |
| 6.2 船坞舾装中的精益化问题分析 | 第84页 |
| 6.3 船坞舾装合理化及舾装前移工法研究 | 第84-85页 |
| 6.4 船坞舾装中的精益化运作方式研究 | 第85-97页 |
| 6.4.1 船坞舾装的生产均衡化研究 | 第85-88页 |
| 6.4.2 船坞舾装准时化生产模式 | 第88-90页 |
| 6.4.3 船坞舾装精细化派工管理 | 第90-94页 |
| 6.4.4 船坞舾装现场管理精细化 | 第94-97页 |
| 6.5 船坞舾装中精益化的应用案例 | 第97-101页 |
| 6.5.1 克令吊舾装原有作业流程分析 | 第98-99页 |
| 6.5.2 克令吊舾装精益化作业流程 | 第99-100页 |
| 6.5.3 克令吊舾装精益化实施效果的评估 | 第100-101页 |
| 6.6 船坞舾装中精益化运行效果的评估 | 第101-102页 |
| 6.7 本章小结 | 第102-103页 |
| 总结与展望 | 第103-105页 |
| 1 论文总结 | 第103页 |
| 2 研究工作展望 | 第103-105页 |
| 参考文献 | 第105-109页 |
| 附录 | 第109-110页 |
| 致谢 | 第110-111页 |
| 详细摘要 | 第111-115页 |