基于C#与APDL的U型门式起重机结构参数化有限元分析系统研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 门式起重机概述 | 第9页 |
| 1.1.2 背景及意义的概述 | 第9-11页 |
| 1.2 门式起重机国内外研究现状及发展趋势 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国内外研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 起重机结构研究的发展趋势 | 第11-12页 |
| 1.3 课题的主要研究内容和技术路线 | 第12-14页 |
| 1.3.1 课题研究的内容概述 | 第12-13页 |
| 1.3.2 课题研究的技术路线 | 第13-14页 |
| 1.4 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 U型门式起重机主梁金属结构设计计算 | 第15-37页 |
| 2.1 许用应力法和极限状态法理论介绍 | 第15-17页 |
| 2.2 通用门式起重机主梁金属结构设计 | 第17-19页 |
| 2.2.1 主梁设计参数的定义 | 第17页 |
| 2.2.2 主梁截面设计 | 第17-19页 |
| 2.3 主梁载荷计算 | 第19-23页 |
| 2.3.1 主梁自重载荷 | 第19页 |
| 2.3.2 主梁移动载荷 | 第19-20页 |
| 2.3.3 惯性载荷 | 第20-21页 |
| 2.3.4 起重机风载荷计算 | 第21-22页 |
| 2.3.5 偏斜运行载荷 | 第22页 |
| 2.3.6 扭转载荷 | 第22-23页 |
| 2.4 主梁内力计算 | 第23-28页 |
| 2.5 主梁强度计算 | 第28-29页 |
| 2.6 主梁疲劳强度计算 | 第29-31页 |
| 2.7 主梁稳定性计算校核 | 第31-36页 |
| 2.7.1 主梁整体稳定性 | 第31-32页 |
| 2.7.2 上盖板稳定性 | 第32页 |
| 2.7.3 腹板稳定性 | 第32-34页 |
| 2.7.4 加劲肋的构造尺寸计算校核 | 第34-35页 |
| 2.7.5 主梁刚度计算校核 | 第35-36页 |
| 2.7.6 主梁的翘度和拱度计算 | 第36页 |
| 2.8 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 基于广义模块化设计原理及应用 | 第37-43页 |
| 3.1 广义模块化设计的概述 | 第37-39页 |
| 3.1.1 广义模块化原理与分类 | 第37-39页 |
| 3.1.2 门式起重机的模块结构分析 | 第39页 |
| 3.2 基于广义模块化的参数化设计原理 | 第39-40页 |
| 3.3 基于广义模块化的参数化实现的方法 | 第40-41页 |
| 3.3.1 尺寸驱动技术 | 第40-41页 |
| 3.3.2 模型驱动技术 | 第41页 |
| 3.4 本章小节 | 第41-43页 |
| 第四章 基于C | 第43-61页 |
| 4.1 基于C | 第43-46页 |
| 4.1.1 SolidWorks软件的介绍 | 第43-44页 |
| 4.1.2 C | 第44-46页 |
| 4.2 SolidWorks二次开发函数库的建立 | 第46-52页 |
| 4.2.1 面向对象的概述 | 第46-48页 |
| 4.2.2 二次开发中宏技术的应用 | 第48-51页 |
| 4.2.3 二次开发功能函数库的创建 | 第51-52页 |
| 4.3 参数化模型的创建 | 第52-59页 |
| 4.3.1 零件参数化模型的建立 | 第52页 |
| 4.3.2 工程图模版的制作 | 第52-53页 |
| 4.3.3 模型驱动技术在建模过程中的应用 | 第53-54页 |
| 4.3.4 尺寸驱动技术在建模过程中的应用 | 第54-55页 |
| 4.3.5 门机总装配体参数化的实现 | 第55-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 门式起重机有限元仿真分析 | 第61-75页 |
| 5.1 有限元分析方法的介绍 | 第61-65页 |
| 5.1.1 有限单元法原理的概述 | 第61-63页 |
| 5.1.2 ANSYS介绍 | 第63-64页 |
| 5.1.3 APDL语言的介绍 | 第64-65页 |
| 5.2 门式起重机有限元分析 | 第65-68页 |
| 5.2.1 材料特性设置和单元的选取 | 第65页 |
| 5.2.2 模型简化与处理 | 第65-66页 |
| 5.2.3 参数化有限元模型的建立 | 第66-68页 |
| 5.3 网格划分 | 第68-69页 |
| 5.3.1 网格划分的方法 | 第68页 |
| 5.3.2 网格的选取 | 第68-69页 |
| 5.4 约束条件 | 第69页 |
| 5.5 有限元分析计算实例 | 第69-70页 |
| 5.6 收敛性验证 | 第70-72页 |
| 5.7 本章小节 | 第72-75页 |
| 第六章 门式起重机CAD/CAE系统的集成 | 第75-83页 |
| 6.1 设计系统的总思路 | 第75页 |
| 6.2 软件系统的设计流程 | 第75-80页 |
| 6.2.1 软件系统界面的集成 | 第75-76页 |
| 6.2.2 利用C | 第76-77页 |
| 6.2.3 软件设计的总体框架 | 第77-80页 |
| 6.3 工程实例 | 第80-81页 |
| 6.4 本章小结 | 第81-83页 |
| 第七章 结论与展望 | 第83-85页 |
| 7.1 结论 | 第83页 |
| 7.2 创新点 | 第83-84页 |
| 7.3 不足与展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 致谢 | 第89-91页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第91页 |
