| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| CONTENTS | 第10-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-28页 |
| 1.1 交通能耗概况及电动汽车的发展 | 第13-15页 |
| 1.2 锂离子电池的概述 | 第15-18页 |
| 1.2.1 锂离子电池的发展 | 第15-17页 |
| 1.2.2 锂离子电池的分类 | 第17-18页 |
| 1.3 锂离子电池的热安全性问题 | 第18-21页 |
| 1.3.1 电极材料 | 第20-21页 |
| 1.3.2 电解液 | 第21页 |
| 1.4 电池热管理技术 | 第21-26页 |
| 1.4.1 空气为介质的热管理技术 | 第22-23页 |
| 1.4.2 液体为介质的热管理技术 | 第23-24页 |
| 1.4.3 相变材料为介质的热管理技术 | 第24-26页 |
| 1.5 本课题的研究意义及内容 | 第26-28页 |
| 第二章 18650钛酸锂电池过充的安全性能研究 | 第28-40页 |
| 2.1 实验准备 | 第28-30页 |
| 2.1.1 材料准备 | 第28页 |
| 2.1.2 电化学性能测试 | 第28页 |
| 2.1.3 热效应测试 | 第28-29页 |
| 2.1.4 样品的表征 | 第29-30页 |
| 2.2 电池过充前后的电化学性能测试对比 | 第30-36页 |
| 2.3 结构-性能关系研究 | 第36-38页 |
| 2.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 第三章 相变材料的制备及性能测试 | 第40-48页 |
| 3.1 相变材料的选择 | 第40-41页 |
| 3.2 相变材料制备 | 第41-44页 |
| 3.2.1 膨胀石墨的制备 | 第41页 |
| 3.2.2 活性炭粉末的制备 | 第41-42页 |
| 3.2.3 石蜡/石墨/活性炭复合相变材料的制备 | 第42-44页 |
| 3.3 石蜡/石墨/活性炭复合相变材料的性能测试 | 第44-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 PCM冷却技术对18650钛酸锂电池性能的影响研究 | 第48-61页 |
| 4.1 实验准备 | 第49-51页 |
| 4.1.1 模块制备 | 第49页 |
| 4.1.2 电化学性能测试 | 第49页 |
| 4.1.3 热效应测试 | 第49-50页 |
| 4.1.4 样品的表征 | 第50-51页 |
| 4.2 PCM冷却技术对钛酸锂电池电化学性能的影响 | 第51-58页 |
| 4.3 PCM冷却技术对钛酸锂电池电极材料的影响 | 第58-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-70页 |
| 攻读学位期间发表论文和专利 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |